Привет!
Привет!
Лагуна 1Ф1 1996г. 2,0л. F3R 114л.с. ;Лагуна 2 Ф1 2002г. 1,8л. 120л.с. Privelege г.Брянск.
Привет :beer:
цена растет.... причем чем дальше тем выше..... вместо моей лагуны, я мог взять только марка 2002 года (у меня 2006) с пробегом за 100. (у меня 50)....Сообщение от Purple Cardinal
марк - бизнес седан, сильвия, соарер или скай - купе.. немножко разные машины....
машина надежна... ни разу меня не подвела за 4 года.... с учетом пробега под 300 тыс.
3 -литровый - хороший мотор.. 220 л.с. мне нравился..... подвеска - многорычажка, оригинал только в сборе (сайленты, шаровые) но полно неоригинала разного качества....
на 3-ках ставили стойки с регулируемой жесткостью, оригинал стоит рублей 6,5, но можно заменить на простые Каябу или токико... рубля 2 за стойку.
центр тежести - конечно не БМВ ))
морду не сносит, а вот задницу, если газануть заносит ))) привод то задний
только 2,5 - разные бывают....
твои года 93-96, это 90-ый кузов.... если смотреть бензиновые шестерки, то ставились:
1G-FE - 2.0(160 л.с.) - это конечно маловато...
1JZ-GE - 2.5 (180 л.с.) - самый распространенный, бывает 4WD
1JZ-GTE - 2.5 (280 л.с.) - самый быстрый, твинтурбо... (комплектация называется Tourer V)
2JZ-GE - 3.0 (220 л.с.) - самый богатый (по комплектации)....
)))
комплектации: полный электропакет, клмат однозонный, автосвет, ну понятно ГУР..
опции: спойлер, люк, метла, круиз (механический, можно поставить самом), зеркала с подогревом (бывает и с виброочисткой), подогрев передних сидений, элетрорегулировка сидений водителя/пассажира, электрорегулировка руля (при вынимании ключа, руль отъезжает, при вставлении ключа - возвращается в то положение которое был), трекшен-контроль, АБС, подушка водителя, ручной стояночный тормоз (механический), навигашка с сенсорным дисплеем, телевизором и управлением климатом - мультивижен (редко встречается), электронная панель приборов, стойки с регулируемой жесткостью TEMS. вроде ничего не забыл.....
смысла брать тойоту и втыкать в неё мотор от ниссана, я лично не вижу....особенно когда у самой тойоты есть движки и получше.... тот-же самый 2JZ-GTE например........ вообще любой свап, дело затратное, долгое и не окупаемое.... проще сразу купить либо сток турерВи, либо уже что-то свапнутое, благо сейчас этого добра валом....
вообще регистрируйся на http://www.tourerV.ru - там есть все ответы на твои вопросы ))))
Спасибо! Хорошо рассказал :good:
Я хотел себе дрифт корч сделать, думал только о Сильвии или Скайлайне.
В этом году посмотрел несколько этапов и мне понравился марк II. Здоровая шаладна, свистит, шумит и несется в заносе)) Сильвия в дрифте выглядит обычно, привычно) Но ценник, ценник на Марки сейчас куда то в космос улетел((((
А про движки:
ниссановские мне знакомы, все ценники известны, а вот с Тойотой не сталкивался, поэтому даже говоря о тойоте в голове лишь ниссановское двигло)))
Нисановский свап обходится в от 150.000 руб., тойотовский где то от 180.000 ( и это лишь на 1JZ-GTE, который умрёт после первого же дня соревнований от перегрева)
Но, справедливости ради, стоит заметить, что альтернативы 2JZ-GTE у ниссана я не видел Хотя стоит этот движок, как чугунный мост)))
Прочитал сегодня про 2JZ-GTE - двигло супер!!! А Супра с таким двиглом, как несбыточная мечта.
Кстати. в 2010 году на автоэкзотике в Москве рядом с нами стоял Супра клуб, слюни два текли)))) пока они не уехали....
Спасибо за ссылочку, но я туда не пойду пока, с ума сойти можно))))
подождём лучших времен.
Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.
не только марк, весь правый руль стоит совсем не по детски.....Сообщение от Purple Cardinal
про ниссан не скажу.Сообщение от Purple Cardinal
про JZ - есть у нас кто занимается дрифтом.... JZ-Brothers
но справедливости ради, стоит заметить, что 2JZ-GTE на маркообразных никогда не было...... ))))Сообщение от Purple Cardinal
приходи приходи ))) я там под ником Falcon.... аватарка такая-же...Сообщение от Purple Cardinal
я сам свапам не занимался, поэтому только теоретические выкладки, а там много кто свапил.. раскажут что и как... тем много, проектов, запчастей....
кстати, щас там альетзку с 1JZ-GTE продают....
эх, так редко с кем то удаётся о свапе поговорить... :good:
Да это не стоящий вложений мотор. Его предел, это сток. Его рубашка охлаждения не справляется уже на 400 конях... А вот второй джейзет и на 500 конях остаётся девственно работоспособным.кстати, щас там альетзку с 1JZ-GTE продают....
Ну так это и есть, самый настоящий свап для второго маркано справедливости ради, стоит заметить, что 2JZ-GTE на маркообразных никогда не было...... ))))
Из-за тебя сегодня два часа просидел на суправском клубе)))))))
Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.
))))))Сообщение от Purple Cardinal
тебе понравитьсяСообщение от Purple Cardinal
http://kiwi.kz/watch/4umpyu11cwtp
СУПЕР!!!!)))) :good: :good: :good: :good: :good:
Там кстати мелькает плакат фирмы hobby pro , я как то раз работал с ними в одном офисном здании. Клиентов у них много, но цены... цены пипец просто.
Очень часто у них покупали радиоуправляемые вертолеты с бензиновыми движками. Примерная стоимость вертолета 5000$ размеры где-то метр на 40 см.
Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.