Мне интересно есть ли на дизелях штатный турботаймер? (у меня 1,5 ровый дизелёк из германии). И у меня складывается впечатление что немцы сильно экологичны и не ставят данное устройство серийно на авто
Мне интересно есть ли на дизелях штатный турботаймер? (у меня 1,5 ровый дизелёк из германии). И у меня складывается впечатление что немцы сильно экологичны и не ставят данное устройство серийно на авто
если ни кому не известны данные устройства значит турбины стали высоко-технологичны и теперь нет необходимости тарахтеть на холостом ходу на парковочном месте!
уже лет десять, как турботаймер не более, чем пустая трата денег.
Вопрос риторический, его можно поставить на одну ступень с такими вопросами, как:
- А нужно ли по утрам прогревать двигатель?
- А нужно ли пользоваться промывками двигателя при замене масла?
- А нужно ли покупать летние или зимние шины, если у меня всесезонка стоит?
По сути вопроса: в большинстве случаев, 99% современных владельцев современных турбо-автомобилей, ездят как овощи, что не предполагает, точнее полностью отвергает необходимость турботаймера.
Ну а если, ты тот 1%, который выжимает из автомобиля всё, на что он способен, то турботаймер твоему автомобилю необходим, как тебе воздух под водой.
При активном использовании турбины, она сильно нагревается, а охлаждение турбины производится посредством нагнетания масла масленым насосом. Заглушив мотор сразу же после активной езды, ты лишаешь турбину охлаждения. Нет, она не сломается сразу же... просто она сломается намного раньше, чем ей положено.
Так что, решай сам, стоит ли тебе прогревать мотор по утрам или одевать шипы зимой
Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.
вообще-то после остановки двигателя, маслонасос работает до остывания турбины) по крайней мере, на 2-2 и моей дизеляке.
за счёт чего?Сообщение от god1941
Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.
а хрен его знает, насос чтоли электрический. Чота мне говорили, но я не помню уже.
Да дизельку крутить свыше 3000 нет такого задора по сравнению с бензиновой моделью такой-же мощности.Сообщение от Purple Cardinal
Сообщение от barmaley
m9r лучше всего тянет между 2 и 4) Вот выше 4 вообще смысла нет, а автомат почему-то на кикдауне переключает на 5.5