Какая частота (примерно) работы вашего двигателя в момент переключения вами передачи на более высокую?
до какой частоты стараетесь не доводить?
вопрос к тем у кого стоит тахометр.
Какая частота (примерно) работы вашего двигателя в момент переключения вами передачи на более высокую?
до какой частоты стараетесь не доводить?
вопрос к тем у кого стоит тахометр.
Понять человека...
В экономном режиме 1000 - 2000
в обычном 2000 - 2500
в активном 3000-4500
Ну а когда гоняю, то до ограничителя
На лагуне было примерно так же, только в экономном на ней я не ездил, все таки 115 л.с. не много
Жизнь не удалась, но попытку зачли.
Sensus hic vita concludere in asensus.
Une generation perue.
слышал что для двигателя это может быть вредно?Сообщение от Niagara DL
Понять человека...
2500-3000. Если хочется шустрее, то больше
С чего бы?Сообщение от Vikont
На холостых ему работать не вредно, а на 1500 вредно?
Надо просто не давить тапку чтоб он не захлебывался. Да и то от этого только свечи залить может и все.
Жизнь не удалась, но попытку зачли.
Sensus hic vita concludere in asensus.
Une generation perue.
3000-4500
как правило 3500-4000 (пробки не в счет)
Что значит до какой не доводить !
Есть два варианта - дорожный - когда не спешишь
И - как обычно - 5000 - 6000
А отсечка иногда срабатывает когда тахометр еще и не успел добежать до 6200 ....
и приходиться кликать передачью...
СУПЕР !
Мой знакомый подошел ко мне и спрашивает - Хочу Фокус 2 затюнить - ну там двигатель и всё такое чтобы гонял резво !!
Спрашиваю его - а отсечка у тебя на каких оборотах ?
в ответ - тишина
Дальнейшее обсуждение было бессмысленно...
Laguna-II 2.0 Estate Exp
прикольные у вас обороты
а мой начинает реветь под 3000 што а ж душу рвет жалко.. переключаю
Понять человека...
с мотором ничего не делал
Лагуна 2 - довольно динамичная - мне нравиться
Laguna-II 2.0 Estate Exp
А чем же плохо отсутствие отсечки-то???Сообщение от Андрей 050
Смысл тюнить двигатель, если у него стоит ограничитель оборотов? :?
Другое дело, что Zetec не лучший двигатель для тюнинга, но это уже другой вопрос!
Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.