Дело в том, что двухмассовый маховик - вещь очень надёжная. И когда в машине что-то случается со сцеплением, то двухмассовый маховик, это последнее на что обращают внимание.
Но, среди прочнго, нашлась одна фирма, которая этот узел сделала не особо надёжным. Не знаю, как у неё это получилось, но))) всё же получилось.
Как не странно, название фирме этой - Renault

Как правило - летит демпферная система, но маховик этот не ремонтопригоден и меняется только целиком.

Наиболее частые симптомы выхода из строя двухмассового маховика:
сначала появляется скрип при пуске и остановке двигателя, затем начинает чувствоваться вибрация при трогании, далее маховик начинает громыхать, вибрация сопровождает не только запуск и остановку. Потом сцепление пропадает совсем.
Если есть возможность поменять на обычный маховик - меняй.