Правда.
Но, каков срок службы?
Если пробег за сотню - сто пятьдесят, то по любому менять надо.
Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.
Да, в термостатах есть особенность прокладки, что со временем она начинает пропускать "в обход". Можно было просто намазать герметиком юбку термостата (если он рабочий).
Бензин в баке постепенно нагревается. Нагретый (в рампе), он сливается в бак через обратку. Поэтому стрелка может показывать больше. А утром он остывает (уменьшается объём))) Причина может быть может кроется "как стоит бензонасос" и "конфигурация бака". Если немного повернуть БН, то стрелка будет работать по-другому.
Масло в КПП менять НАДО! А в наших условиях лучше раз в 60 тысяч. И на масле не экономить)))
Будет дико звучать, но 300ткм она работает как часики, на одном масле. Попробую с бн что-нибудь придумать. Делаю сейчас полную замену всех расходников на машине, аж на душе приятно становится.
Хочу V6...