Мне скорее всего понадобится (( Буду признателен за контакты.Сообщение от viaEidos
Мне скорее всего понадобится (( Буду признателен за контакты.Сообщение от viaEidos
Сколько людей, столько и мнений.
Костян, что у тебя?
Je n'oublierai jamais .....
Renault Laguna 1-2 1.9 dci 2000
BMW E39 520i 2000
Всех с празником!! Подскажите как масло проверить в коробке Renault Laguna 1 1,8 , F3P 678; JB3. Работает вроде нормально,но я лагуновод начинающий, поэтому прошу совета. Иногда бывает что при переключении на 1 со 2 передачю скорость не "желает включаться" приходится с силой нажимать на рючку переключения передач. А при переключении с 1 на 2 такое ощущуние что шестеренки друг об друга цепляются. На других скоростях таких ситуаций нет.
Мы на Лагуне с JC5 пользовались отверстием залива. То есть, когда при заливе масло начнет вытекать, значит достаточно. В JC5 3.1 литр влезает. В JB3 меньше. Но если ты не знаешь какое масло там залито , то тебе и не подлить. Попробуй пальцем проверь после откручивания заливного, уровень должен стоять. Проще слить масло и залить проверенное.Ремонт коробки многократно дороже. Для владельцев JC5 : залезаешь под машину , откручиваешь сливную пробку ,сливаешь масло, закручиваешь.
Откручиваешь заливную. Берешь сантехническую металлопластиковую трубку подходящую по диаметру, загибаешь на конце, чтобы получился своеобразный крюк. Выводишь трубку под капот. Берешь воронку и заливаешь масло сверху, как моторное. Когда польется, достаточно. С трубкой удобно - ни шприца не надо, ни подъёмника.
Надо посмотреть, чтобы коврик под педаль не попадал и подтянуть его назад. И чем с силой включать, лучше двойной выжим сцепления сделать и дожать максимально сцепление. Если передачи плохо включаются - это скорее сцепление или тросик сцепления. На ручку лучше с силой не нажимать.Сообщение от see4
коврик точно не мешает,в этом я уверен. а вот насчет сцепления можно поподробнее.что с ним может быть не так?
Вот ето точно на механике на ручку переключения луче сильно не давить иначе гемор обеспечен. :O: :O:Может пробовать регулировать включение передач где то тут обсуждалосьСообщение от Gazza
LAGUNA ездил,езжу,и буду ездить LAGUNA1F2 F4P 1999 RXT
+1. У меня такая же беда,только пока ещё не выбивает,но есть жесткий толчок ручки кпп при включонной передаче и полностью отпущенном сцеплении(передача любая),при нажатии на газ ручка бьёт назад при сбросе газа вперёд. Т.е.во время движения при нажатии на газ 1,3,5 как-будто выбивает ,а 2,4 забивается ещё глубже,а при сбросе газа наоборот. Подскажите пожалуйста что это за беда и чем лечить,если лечится. Про замену на б.у. уже понял. Но хочется найти причину,может кто сталкивался. Надеялся что поможет замена подушек ДВС и коробки,ан нет,не так всё просто. Модификацию коробки ещё не знаю,т.к. только 3Й день как ЛАГУНАвод ,а двигатель 1.6 16кл 107 л.с. Может заодно подскажете как модель коробки и ДВС по вин коду определить,и что ето за фазы такие 1 и 2?Заранее спасибо.
Ребята помогите. Лагуна 1 ,1997 г. 1.8 . 90 л.с. Требуется заменить сальник штока выбора передач. На EXIST предлагают кучу каких то прокладок . которые идут в комплекте за 12000 руб.Может что то подходит от других машин?
Лови 12018001B