Цитата Сообщение от Лари Посмотреть сообщение
Тесты Ultra Grip Ice Arctic, Nokian Hakkapeliitta 7, ContinentalContiIceContact и Michelin X-Ice North 2

"Массовых тестов Goodyear Ultra Grip Ice Arctic еще не было но то что есть в сети:

А вот оценить сцепные свой-ства на льду мне удалось. Благо половина дизельных Audi A3 —с наклейками «Competitor Tires».В числе «компетиторов» —Nokian Hakkapeliitta 7, , ,MichelinX-Ice North 2 и ContinentalContiIceContact. Все автомобили — с измерительными комплексами V-Box Mini. При торможении на льду с40 км/ч новые шины Goodyear показали те же результаты,что и ContiIceContact, — разница в 20—30 см сопоставима с погрешностью замеров.На шинах Nokian и Michelin до полной остановки автомобиль проходил от полуметра до метра больше. Похожая расстановка сил и при оценке управляемости на льду: на шинах Goodyear и Continental можно проходить повороты чуть быстрее. Но срывы в скольжения резче,отчего не отключаемая система стабилизации срабатывает грубее, чем при езде, например, на шинах Michelin. Вообще на протяжении всего дня и на льду, и на снегу именно шины Michelin X-Ice North 2 приятно выделялись мягкими, хорошо прогнозируемыми переходами в скольжения. Для «гражданской» езды, особенно на автомобиле без системы стабилизации — то что надо. А тому, что по предельным возможностям на льду шины Michelin уступают и покрышкам ContiIceContact, и новым Goodyear UltraGrip IceArctic, есть простое объяснение. Если в 16-дюймовых шинах Goodyear или Continental установлено по 130 шипов, то в протекторе шин Michelin той же размерности — всего 118 шипов, что соответствует новым правилам использования шипов в скандинавских странах. Если сейчас количество шипов зависит только от посадочного диаметра шин (например, для16-дюймовых — не более 130, для 14- или 15-дюймовых — неболее 110), то с июля 2013 го-да на каждом погонном метре протектора должно быть не более 50 шипов."

"А мы их уже тестировали)) В снегу оболденно лучше мишки и нокиян, на льду мишка лучше! а по всем показателям HKPL-7 хуже показали себя)) но тестили гудок!"

Пост 652

http://www.octavia-club.ru/f/shini-i...p66#post246228
Как то даже сложно поверить прям, что Goodyear может быть лучше HKPL-7 (FIN) (Русскую не признаю, зная многое, про наше производство)

Да потом, помница, в году так 2004-2005-ом, когда я работал в шинном бизнесе, мы подписали с Goodyear беспрецедентное соглашение, забрать чуть ли не всю квоту на Россию. Тогда флагманом был новый UltraGrip 500. Как же они его хвалили... и кого только не привозили к нам из разных стран с пламенными речами, результаты каких только тестов не показывали, завалили макулатурой и другой разной хренью.

Когда повалил снег - покупатели кипятком писали.
А чуть позже мы сталкнулись с реальностью под названием Goodyear...
Как только снег сошел с дорог, посыпались отзывы о том, что у шины напрочь отсутствует курсовая устойчивость, на асфальте все шипы по высыпались, да и шины, не шины совсем, а сажа...
А надпись Made in Germany на боковине, сменилась надписью Made in Turkey

Возможно свершилось чудо и Goodyear сделал достойного конкурента Контику и Мишке или Хакке (Финской)
Но даже в этом случае, то что придёт в Россию, будет иметь надпись на боковине : Китай, Турция или в лучшем случае Польша. А это имеет значение! Ой, как имеет значение!

А вообще, с большим удовольствием бы попробовал данный дивайс, если кто-то себе купит
Вдруг и правда, Goodyear превзошел себя)