Привет!
Гремящая подвеска, это постоянный атрибут многих Рено
с Меганом не сравню, а вот с предшествующими Лагунами - разница огромная.
1. Трешка совсем не валкая, в отличии от предшественниц
2. На трешке не пробивает передние амортизаторы (на второй, это происходит по-моему на каждой мало майской яме)
3. Офигенная устойчивость автомобиля
4. Немного разгрузили морду. Теперь морду не несет в повороте, как это было на предшественницах.
5. 6-ти ступчатая МКПП - это сказка!
__________________________________________________ ____
По поводу двигателя 1,5 дизель.
Этот двигатель уже давно проверен Российским климатом, он устанавливается на Клио еще с 2005 года. Про особые проблемы не слышал, да и наш партнерский сервис РенаУльтра достаточно хорошо отзывается об этом моторе.
В сравнении с 1,6 бензин: Я думаю, что дизелек даже по динамичнее будет... ну и поэкономичнее))
По поводу машины из Франции:
По мимо большого пробега, есть еще минус во Францизских и Бельгийских драйверах - они не аккуратны. Поэтому, лучше, если машина будет из Швейцарии, Голандии или Италии (Германия, Австрия само собой)
По поводу климата:
х.з. у меня кондей, кондей дует выше похвал.
По поводу адаптации:
А нужна ли она? На трешке, компании Рено впервые удалось автомобиль не испортить. Но, по факту, все что дает эта адаптация - это увеличенный клиренс