Кстати катушки сегодня проверил на СТО, не работает всего одна - 3 по счёту - причём которая к фарам ближе то есть коллектор снимать не надо - просто заменить на новую. Вот заказываю в Минске по 46 долларов - катушки Beru.
А мастер на СТО проверял их просто - открутил у 3х передних катушек болты и при заведенном двигателе вытаскивал катушки по одной на пару секунд, если есть цокающий звук и меняется звук двигателя (так как перестаёт работать действующий цилиндр), то значит катушка работает, и так до тех пор пока при вынимании катушки не окажется что нет цокающего звука и двигатель работает также как и до вынимания катушки, т.е. данная катушка не рабочая. Всё просто. Правда за эти 5 минут взяли с меня 5000 тенге (34 долл) как за полную компьютерную диагностику, хотя у меня только мастер подключил комп и обнулил все мои ошибки. Да и ещё - при заглушенном двигателе мастер переставил катушки местами и потом снова (уже при заведенном двигателе) их вытаскивал чтоб проверить действительно ли катушки, а не свечи, и сгоревшая катушка уже не работала в другом переставленном цилиндре. Надеюсь понятно объяснил