Замок каждого кольца разворчивается в отношении другого на 150 160 градусов если кольца норм то керосин не просочится
LAGUNA ездил,езжу,и буду ездить LAGUNA1F2 F4P 1999 RXT
Не забивай голову керосином, протечет полюбому, а если не протечет - значит поршневая собрана без зазоров и после пуска такое двигло нагреется и заклинит!!! Еще раз повторяю , если хон наместе (винтовые риски на стенках цилиндров), то ничего точить не надо. Купи себе книгу по ремонту авто, где подробно описывается ремонт двигателя. Видя твои вопросы , понимаю, что Ты в этом деле не спеиалист. А головку блока Ты делать будешь или так прикрутишь? Моменты затяжек болтов знаешь? По каждому вопросу обращайся - поможем!!!
Друзья-коллеги, а есть более оперативный способ общения, типа 21 век на дворе. Может скайп?
Laguna 1, R1, 1.8, 1995, 95 л.с., F3P 720, JB3 100
Плоскость ГБЦ обязательно забели ( отфрезеруй на 0.05-0.1мм), поршни с кольцами надо менять. Но учти , что палец поршня сидит на горячую в шатуне, и если сам никогда процедуру замены поршней с жестким пальцем не производил, то обратись к специалистам. Если нет возможности заменить поршни, то меняй кольца и заливай густое масло (10w60). Болты ГБЦ приобрести , желательно , новые, если нет , то старые болты на 1.5мм укороти( на точиле). Ну ,а засухаривать? Вообще в обратной последовательности, рассухариватель есть?