Посоветуйте...

[toxa007]

Серега за бугром чудес не бывает! Человек покупающий дизель там выкатывает его нормально! Другой вопрос если машину стукнули слегка или не слегка))). Загляните на сайты в Белоруссии, там не скручивают спидометр на внутреннем рынке и пробеги в 150 000-250 000 вообще ни кого не расстраивает.

[Purple Cardinal]

Серега за бугром чудес не бывает! Человек покупающий дизель там выкатывает его нормально! Другой вопрос если машину стукнули слегка или не слегка))). Загляните на сайты в Белоруссии, там не скручивают спидометр на внутреннем рынке и пробеги в 150 000-250 000 вообще ни кого не расстраивает.

За бугром не роботы живут, у них у всех нет цели выкатывать по 50.000 - 70.000 за год. Они в большинстве своём, так же как и мы ездят дом - работа, работа - дом.
Просто мы привыкли к тому, что в 90-х у нас главный критерий покупке автомобиля был - цена. Вот и везли к нам лишь бы подешевле, что соответственно сказывалось на цене. Поэтому же принципу сейчас едет большинство машин в Белоруссию.
Но у нас не Беларусь, и человек всё чаще покупая машину, смотрит на её состояние и пробег. Это могут подтвердить, как многие из тех, кто купил недавно трёшку или теже самые перегонщики. Например тот, кто пригнал машину Паше.
Просто машина с пробегом 50.000 - 70.000 км., будет на косарь-полтора дороже, чем с пробегом 120.000 - 150.000 км. Но можно даже на авто.ру взглянуть, там машину с ценой до 490.000 руб. - постояльцы, а то что дороже, постоянно обновляются. Ибо люди всё чаще смотрят на состояние и пробег.
Да и зачем смотреть Белорусские сайты, можно посмотреть Французкие, ведь машины как правило от туда. Реальность удивит тех, кто утверждает. что все машины там с пробегом за 150.000 в возрасте трёх лет.