Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.
Чтобы ушел кастер надо стойку погнуть
нет. достаточно в хорошенькую яму влететь. знаем, проходили.
Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.
Последний раз редактировалось Purple Cardinal; 06.09.2013 в 16:46.
Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.
Кастор не может уйти сам по себе!
Он задается геометрией кузова и элементами подвески.
И если он "ушел", зачит в этой связке что то изменилось к худшему.
Odyssey-ич, ты куда пропал. Чё с ласточкой, а то притих что то
Ребята, огромное спасибо за поддержку и переживания! Простите меня, вышел на работу и замотался!!! С ласточкой всё нормально, гоняет, гудит потихоньку. На стенде развала кастор посмотреть можно? У нас наступают холода (уже дали отопление) и подвеска вообще загремела вся (морда), теперь даже на заплатки реагирует звонкий грохот стоит аж самому страшно, завтра поеду пусть смотрят. Гул как был такой и есть уже 2 000 км гудит, я еще на купленную резину грешу Hankook Ventus ME01 (2 передних колеса), т.к. другой не было.
на хорошем современном стенде сразу скажут развал,схождение,кастор.Если только замалчивать не будет.
Да, еще про ступичник. У наших авто система антибукса вроде как на лексус (крутит то, которому тяжелее). Сам неоднократно вывешивал диагонально машину (провисали по диагонали 2 колеса, т.к. ход подвески небольшой, машина стояла идеально ровно) и она ехала дальше. Значит поднимать по одному колесу нельзя - сорвет, надо поднять морду целиком. Система курсовой устойчивости отключается только до 40 км/ч, а если он на этой скорости не загудит? Как разгонять дальше???
Пробовал: вставить чип-карту (т.к. без нее вообще автомат не переключался), машину не заводить, поставить на нейтраль, поднять одно колесо и покрутить вручную - оно тут же тормозиться!!!