Ладно, начнем... Имеем 2,0 DCi, со штатным ксеноном, места для залезть и махнуть сразу - нет.
Для начала, необходимо сдвинуть бачёк ГУРА движением вверх и снять горловину бачка стеклоочистителя.
Для операции вам понадобится зеркальце, чтобы разглядеть где находится крышка и куда потом вам пихать свои лапки, а так же фонарик, чтобы всё это чудо увидеть...) Ну и соответственно сами лампочки...)))
Предположим, что вам это удалось (я убил минут 20, чтобы вынуть лампы старые), вы вкрячили лампы, но не торопитесь все убирать и закрывать, т.к. габаритные диодные лампы имеют полярность и вам нужно сие проверить, как оно ваще... пашет или нет... Проверили - пашет, собираем и убираем.
Далее самое веселое...
Для замены ламп с водительской стороны, вам необходимо де инсталлировать АКБ, иначе - болт, а не замена. Тут - всё ровно, снимаем крышку защиты АКБ, откручиваем +, затем -, далее крепеж и вынимаем АКБ. После рука пролезет, чтобы снять заглушку.
Рука лезет с трудом, я ободрал себе кисть, но это того стоило) Кстати, тут менять легче, но дабы проверить нужно аккумулятор вставлять обратно. Мне повезло, я угадал полярность, но один хрен, вынимал АКБ, дабы все собрать)
Ну а так, результатом я доволен, единственное но - небольшое отличие в теплоте цвета 4300 - мало, 5000 - на пол тона больше чем надо, я выбрал второе )
Фотографии:
Штатный ксенон с лампой W5W
Крышка
Так светит диодный габарит
Штат
Отсек акб, куда в дырко можно потом влезть ручками )
Так они выглядят вживую )))))
Ближний и габарит
ДХО парой
Ксенон и габарит
Габарит
Габариты
ДХО
Ну и флаг на заднем плане наш )))))