Этот отчет есть на нескольких сайтах по рено. Можно почитать. но там еще по "молодости" и "неопытности" представлен вариант перещелкивания на 1 зуб. Торсион с концов имеет разное количество шлицев. Соотв выставив балку в какое либо условное положение (расстояние между например болтом аммо и лонжероном) и вставив торсион свободно в шлицы обоими концами, опускаем авто и смотрим клиренс, мало - достаем торсион, увеличиваем расстояние между болтом аммо и лонжероном и опять поворачивая торсион по кругу находим положение, в котором он свободно войдет в шлицы. При этом снятеи балки не требуется