можно ли что то сделать?
можно ли что то сделать?
можно. Для начала снять и почистить выпускной коллектор - явно забит очень сильно сгустками сажи и моторного масла, проверить состояние катализатора, проверить давление наддува, если оно ваще на нуле, то отремонтировать турбину и установить ее на авто, предварительно промыв интеркулер.
выпускной коллектор сгустками сажи и моторного масла не забивается... впускной-да.. но это признак дохлой турбины. К местным нормальным спецам....если есть..
попутал малеха) не тракторист просто. если память не изменят чтобы снять впускной нужно снять и выпускной коллектор, следовательно турбину и катализатор, или снимать гофру между коллекторами... это еще тот геморойчик)
а если по хорошему клапан ЕГР нужно поменять на новый, этот уже на 80% будет мертвым.
Последний раз редактировалось qwest; 16.10.2014 в 01:54.
А как снять его подскажешь? и как проверить состояние катализатора? и как промыть интеркулер? поскажите пожалуйста
как снять впускной коллектор можно найти в интернете очень много информации с фото . Интеркуллер для начало нужно снять, а чтоб его снять нужно снять бампер и т.д. общем всю морду разобрать надо. промывать лучше керосином или бензином. заливаешь и трясешь до тех пор пока не будет сливаться чистый керосин, бензин. Относительно приближенно соты катализатора можно проверить на просвет, но кажется мне, что он уже забит полностью, хотя может и ошибаюсь. Турбину снять и в ремонт, проверить также давление масла. если низкое или очень высокое масляный насос под замену.
Последний раз редактировалось qwest; 18.10.2014 в 01:10.
Еще катализатор можно проверить измерением давления в выпускной системе. Есть способ суть которого заключается в измерении противодавления с помощью мотор-тестера. Для этого специальный датчик давления вкручивается вместо свечи в цилиндр двигателя и на повышенных оборотах снимается и анализируется осциллограмма.