Холостой ход 2.0 16кл / пар из щупа.

[lceman]

Мерили компрессию - 14 12 12 13.
Диагностика дилерским сканером с программой Renault не выявила проблем. Ошибок нет. Параметры на работающем двигателе в норме.
При добавлении газа пар из щупа исчезает. Пришли к заключению о том, что это либо забита вентиляция картера, либо маслосъемные кольца.

Ещё вот знаете что - показания датчика уровня топлива. Стрелка иногда плавает на 2-3 значения вниз. У всех так?

[Purple Cardinal]

Мерили компрессию - 14 12 12 13.
Диагностика дилерским сканером с программой Renault не выявила проблем. Ошибок нет. Параметры на работающем двигателе в норме.
При добавлении газа пар из щупа исчезает. Пришли к заключению о том, что это либо забита вентиляция картера, либо маслосъемные кольца.

Ещё вот знаете что - показания датчика уровня топлива. Стрелка иногда плавает на 2-3 значения вниз. У всех так?

Я так понимаю, речь идёт о двигателе N7Q. Ничего необычного в этом нет, за исключением того, что это двигатель volvo
По поводу пара из щупа: При добавлении газа с открытым щупом, ни то что пар должен перестать идти - должно масло хлестать в лицо!)))
А забитость вентиляции скорее проявиться через пар из под пробки клапанной крышки и парящий сапун.
Ну а по поводу генератора и клапана ХХ коллега уже ответил)