Страница 1 из 2 1 2 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 117

Тема: Плюсы / Минусы

Комбинированный просмотр

  1. #1

    По умолчанию Re: Плюсы / Минусы

    Цитата Сообщение от Max591 Посмотреть сообщение
    Все об этом мечтают, но к сожалению, даже ABS последнего поколения не способна его уменьшить, ибо нельзя отменить физику,
    Тогда вопрос на засыпку - Почему спортсмены ездят с ABS?

    З.Ы.
    Я конечно не про прототипы с изменяемым давлением по осям и колёсам, где всё по другому.
    Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.

  2. #2
    Лагуновод Аватар для Max591
    Регистрация
    25.09.2014
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    273

    По умолчанию Re: Плюсы / Минусы

    Цитата Сообщение от Purple Cardinal Посмотреть сообщение
    Тогда вопрос на засыпку - Почему спортсмены ездят с ABS?

    З.Ы.
    Я конечно не про прототипы с изменяемым давлением по осям и колёсам, где всё по другому.
    Вероятно потому, что ABS позволяет объехать препятствие без отпуска педали тормоза, в гонках это важно, там все едут в одном направлении с большой скоростью, идет борьба за место и развернутая внезапно на 180 гр. машина приведет сразу к нескольким столкновениям? А Вы как спортсмен, разве не мечтаете отключать ABS и ESP кнопками из салона и включать при спокойной езде, по потребности?

  3. #3

    По умолчанию Re: Плюсы / Минусы

    Цитата Сообщение от Max591 Посмотреть сообщение
    Вероятно потому, что ABS позволяет объехать препятствие без отпуска педали тормоза, в гонках это важно, там все едут в одном направлении с большой скоростью, идет борьба за место и развернутая внезапно на 180 гр. машина приведет сразу к нескольким столкновениям? А Вы как спортсмен, разве не мечтаете отключать ABS и ESP кнопками из салона и включать при спокойной езде, по потребности?
    Правильнее будет без "Вы" обходиться. Ник чему барьеры.
    От разворота на 180 градусов не спасёт ни абс ни есп. Проверено.
    АБС конечно же отключить не хочется ибо без этой системы мой тормозной путь будет значительно длиннее, да и вероятность разворота крайне высока.
    Если отключить абс, то понадобится тонкая настройка плюс механический регулятор в салоне, для управления которым необходим соответствующий навык.
    По ЕСП не так однозначно. В моём случае, мне не 20 лет и я не на том уровне, чтобы без ЕСП ездить. С другой стороны, на трассе эта штука мне чаще мешает, чем помогает и мне хочется её отключить, но.... не могу))) спасибо заводу)) Да и чтоб ездить по трассе с отключенной ЕСП и соответственно АСР, по хорошему на машину необходимо ставить блокировку дифференциала, а это очень дорого. В противном случае, при выходе из каждого поворота машина будет безбожно шлифовать теряя время на круге.
    Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.

  4. #4
    Лагуновод Аватар для Max591
    Регистрация
    25.09.2014
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    273

    По умолчанию Re: Плюсы / Минусы

    Цитата Сообщение от Purple Cardinal Посмотреть сообщение
    Правильнее будет без "Вы" обходиться. Ник чему барьеры.
    От разворота на 180 градусов не спасёт ни абс ни есп. Проверено.
    АБС конечно же отключить не хочется ибо без этой системы мой тормозной путь будет значительно длиннее, да и вероятность разворота крайне высока.
    Если отключить абс, то понадобится тонкая настройка плюс механический регулятор в салоне, для управления которым необходим соответствующий навык.
    По ЕСП не так однозначно. В моём случае, мне не 20 лет и я не на том уровне, чтобы без ЕСП ездить. С другой стороны, на трассе эта штука мне чаще мешает, чем помогает и мне хочется её отключить, но.... не могу))) спасибо заводу)) Да и чтоб ездить по трассе с отключенной ЕСП и соответственно АСР, по хорошему на машину необходимо ставить блокировку дифференциала, а это очень дорого. В противном случае, при выходе из каждого поворота машина будет безбожно шлифовать теряя время на круге.
    Сергей, со специалисом не поспоришь! в целом я согласен. Но всегда есть Но! Может быть со мной не согласится большинство, но наверняка в Москве можно найти программиста, который сконфигурирует необходимое ПО в платформе OBD 2, чтобы ESP можно было включать и выключать из салона автомобиля! Есть компания в г. Тольяти, VAl-Racing, она делает самоблоки на все существующие МКПП, средняя стоимость- 14000 р. + установка

  5. #5
    Опытный лагуновод
    Регистрация
    29.10.2013
    Сообщений
    733

    По умолчанию Re: Плюсы / Минусы

    Цитата Сообщение от Max591 Посмотреть сообщение
    Сергей, со специалисом не поспоришь! в целом я согласен. Но всегда есть Но! Может быть со мной не согласится большинство, но наверняка в Москве можно найти программиста, который сконфигурирует необходимое ПО в платформе OBD 2, чтобы ESP можно было включать и выключать из салона автомобиля! Есть компания в г. Тольяти, VAl-Racing, она делает самоблоки на все существующие МКПП, средняя стоимость- 14000 р. + установка
    На Хонде (серийной) блокировка стоит, на некоторых версиях Прелюда. ATTS система называется.

    http://cars.negrov.net/articles/atts/
    Последний раз редактировалось Grom09; 18.12.2014 в 16:01.

  6. #6
    Опытный лагуновод
    Регистрация
    29.10.2013
    Сообщений
    733

    По умолчанию Re: Плюсы / Минусы

    Цитата Сообщение от Max591 Посмотреть сообщение
    А Вы как спортсмен...
    У нас спортсмены-автогонщики есть?

  7. #7
    Опытный лагуновод
    Регистрация
    19.03.2013
    Адрес
    М.О. Дубна
    Сообщений
    671

    По умолчанию Re: Плюсы / Минусы

    Цитата Сообщение от Grom09 Посмотреть сообщение
    У нас спортсмены-автогонщики есть?
    ТУТ глянь тыц http://clublaguna.ru/f14/razreshite_...t%60sya-11693/

  8. #8

    По умолчанию Re: Плюсы / Минусы

    Цитата Сообщение от Hanter Посмотреть сообщение
    Ну Сергей вообще то давно об этом писал на другом форуме у него есть и фотки, и циферки его заездов, все в на очень высоком уровне.

  9. #9
    Новенький
    Регистрация
    20.03.2015
    Сообщений
    11

    По умолчанию Re: Плюсы / Минусы

    Уважаемые владельцы Лагуны универсал.
    Хотелось бы приобрести данный авто - читал много, не могу найти ответа на свой вопрос!
    Расскажите про антенну - гнется?
    говорят скрутить можно?
    Хочу возить крупногогабаритную вещь периодически на крыше, она будет выступать за задний бампер см на 10-15. Что с антенной делать. Она как-бы мешается..

  10. #10
    Авторитетный лагуновед Аватар для Club Laguna
    Регистрация
    05.04.2006
    Сообщений
    3,262

    По умолчанию Re: Плюсы / Минусы

    Цитата Сообщение от sluzhu2ussr Посмотреть сообщение
    Уважаемые владельцы Лагуны универсал.
    Хотелось бы приобрести данный авто - читал много, не могу найти ответа на свой вопрос!
    Расскажите про антенну - гнется?
    говорят скрутить можно?
    Хочу возить крупногогабаритную вещь периодически на крыше, она будет выступать за задний бампер см на 10-15. Что с антенной делать. Она как-бы мешается..
    Не мешает, гнется, скручиванием сейчас не занимаются.
    Главное-хвост! (с)
    --------------------
    AVE, CAESAR, MORITURI TE SALUTANT
    _________________________________
    Renault Laguna I, ph I, F3P, 1.8, 8v, 1994, manual -> продана
    Renault Laguna I, ph II, F4R, 2.0, 16v, 2000, manual -> продана
    Renault Laguna III, M9R, 2.0 dCi, 16v, 2009, automatiс
    Renault Logan, K7J, 1.4, 2008, manual

Страница 1 из 2 1 2 ПоследняяПоследняя

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
cron Яндекс цитирования Auto TOP-100 Counter