Читаем информацию Темки вот здесь: http://clublaguna.ru/forum/viewtopic.php?t=2281 и обращаем внимание на пункт 5...Сообщение от Sel
Читаем информацию Темки вот здесь: http://clublaguna.ru/forum/viewtopic.php?t=2281 и обращаем внимание на пункт 5...Сообщение от Sel
Шуруп, забитый молотком, держится гораздо крепче гвоздя, завернутого отверткой!
Renault Laguna I ph II, 2000 г.в., K4M, JB3
Странно, а я то думал, что ГУР это Гидро Усилитель Руля :oops: , далее открываю инструкцию по эксплуатации на странице 2.08 и читаю:Сообщение от Антон
"Адаптивный усилитель рулевого управления имеет электронную систему, которая меняет степень усилия в зависимости от скорости движения автомобиля.
В соответствии с этим степень усиления для большего удобства управления увеличивается при парковкеЮ а во время движения автомобиля постепенно уменьшается (для обеспечения безопасности на высоких скоростях)" 8)
СпасибоСообщение от dreamer21
Он всетаки ГУР. Управляется электрически.
Насколько мне извесно, то есть два варианта ГУРа: 1- чисто механический, т.е. работает от движка без подключения к бортовой сети ( у меня стоит такой) и 2- электрический.
Если при включеии зажигания (на незапущенном движке) можно нормально крутить руль- значит стоит электро..., а ежели руль упирается- то имеем механику...
Взялся за гуж- не говори, что не МУЖ!!!
Laguna-1 1.6-V16 B-56 мех.
Только не "механический" а гидравлический!
ГУР расшифровывается как "Гидравлический усилитель руля"... А работает он не "от движка", а от гидронасоса, который приводится от двигателя ремнем вспомогательного оборудования (наряду с генератором и компрессором кондиционера)... То есть механической связи между двигателем и усилителем нет!
Шуруп, забитый молотком, держится гораздо крепче гвоздя, завернутого отверткой!
Renault Laguna I ph II, 2000 г.в., K4M, JB3
Читая предыдущие пункты видно, что это неисправности и их обязаны устранять (если гарантия), вот по п. 5 непонятно обязаны ли официалы устранить этот звук или нет? Или владелец должен сам с этим разбираться систематически нажимая на акселератор???Сообщение от dreamer21
Laguna II Ph II, Dynamique, K4MS716, 1.6, 5МКПП, 2005
Я имел ввиду тип привода ГУРа, а не принцип действия...
Взялся за гуж- не говори, что не МУЖ!!!
Laguna-1 1.6-V16 B-56 мех.
Есть ГУРы, приводом которых служит отдельный моторчик...
Есть ГУРы, приводящиеся от ремня доп. оборудования...
Есть системы с чисто электрическим приводом руля(в некоторых меринах стоят)....
Взялся за гуж- не говори, что не МУЖ!!!
Laguna-1 1.6-V16 B-56 мех.
А теперь поправлю -Сообщение от Анатоль
Еслть 2 типа УСИЛИТЕЛЯ рулевого управления:
1. ГУР (гидравлический усилитель руля), приводится в движение штоком рулевого механизма и усиливает давлением жидкости (масла)
2. Электроусилитель, приводится в действие штоком рулевого управления, усиливает электрическим шаговым двигателем.
Так что ГУР и ЭУ не одно и тоже и нельзыя ЭУ называть ГУР с точки зрения прифессионала, хотя, с точки зрения обывателя, кто мало понимает в машинах, могут и назвать ЭУ гуром. Проще, чтобы не попасть в просак, пока не знаешь, что стоит, говорить "у меня есть усилитель руля".
Гидро, это вода и если мне кто-то найдет в ЭУ воду (а точнее "работающую" воду), тогда я соглашусь, что ГУР=ЭУ 8)
Я не спец в машинах- согласен, но попробуй в Google задать поиск "электрогидроусилитель руля" и посмотри, что там найдется...
Взялся за гуж- не говори, что не МУЖ!!!
Laguna-1 1.6-V16 B-56 мех.