Добавлю из опыта про шатунные вкладыши на 1.5DCI.
Проворот шатунных вкладышей имел место быть на K9K с времен выпуска еще мегана 2.
Проворот вкладышей это больше конструктивный просчет, конечно интервал замены масла в 30 тысяч пользы не приносит. Объясню по чему:у товарища лагуна 3 с этим двигателем, меняли на ней вкладыши как только он ее купил, ставили не оригинал, тогда еще не знали про рекомендации рено, что вкладыши нужно ставить одинаковой ширины в 18мм.
На авто он ездит очень много и часто, связано с работой, замена масла производилась каждые 10 тысяч. через 120 тысяч его личного пробега решили вскрыть посмотреть вкладыши как они себя там чувствуют и что вы думаете - вкладыши уже имели задиры и требовали замены, особенно верхние эт и понятно они более нагружены.
Поставили оригинал с одинаковой шириной, наблюдаем дальше.)