Перед установкой нового фильтра на фильтре закрутил (сильнее поджал) клапан для спуска воздуха (черный сверху) и большой клапан для слива конденсата (белый большой снизу), больше их не трогал. После установки фильтра и присоединения топливопроводов открутил сверху под капотом клапан (черный) для спуска воздуха предварительно надев на него трубку от капельницы и начал качать грушей. Сделал качков 15 (заполнился топл. фильтр) и пошла соляра (сначала с пузырями в банку по трубке), качать стало тяжелее. Когда пошла без пузырьков, закрутил клапан, снял трубку и накачал еще раз 5-7, создалось давление и груша стала дубовой. Машина спокойно завелась, пузырьков в трубке перед насосом не наблюдал (изредка проскакивали, не в счет).
И еще... на видео на ютюбе топливопроводы для снятия подковыривали отверткой, я мучился, ковырял - ничего не получилось. Потом взял круглогубцы, слегка клипсы сжал и шланги один за другим очень легко снялись. Короче отверткой не ковыряйте - сломать можно