Кто-нибудь менял задние тормозные колодки на Лагуне 2. Тормоза дисковые. Хочу сам поменять, подскажите стоит ли самому лезть или в сервис ехать? Спасибо
Я менял, но на первой, тоже дисковые тормоза. Ничего сложного, только нужно замостырить приспособу, чтобы поршень в суппорт вкрутить.Сообщение от gpv79
Главное-хвост! (с)
--------------------
AVE, CAESAR, MORITURI TE SALUTANT
_________________________________
Renault Laguna I, ph I, F3P, 1.8, 8v, 1994, manual -> продана
Renault Laguna I, ph II, F4R, 2.0, 16v, 2000, manual -> продана
Renault Laguna III, M9R, 2.0 dCi, 16v, 2009, automatiс
Renault Logan, K7J, 1.4, 2008, manual
В разделе техническая документация посмотри ... поменять то самому нужно .. если иметь инструмент .. сами коложки не могу найти нормальные... оригинал 100 $ ... PAGID, Acer больше чем на половину дешевле ну кто как отзывается .. говорят посвистывают.
Менял не так давно. По началу ноту почитать поленился ... и мучился, т.к. не в курсе был того нюанса, что вкручивать надо цилиндры ( это связано с тем, что привод ручника на теже цилиндры заведён), а потом сам догадался. Сделал всё без каких либо приспособ. Вернее сказать не совсем без приспособ ... т.к. сам смастерил нечто вроде приспособы ... а точнее взял достаточно длинный болт, надел на него сначала широкую шайбу, потом навентил гайку и собственно приспособа готова ... Далее вставляешь её таким образом чтобы шайба с гайкой цыплялись завнешние "когти" супорта (те - за которые потом всавишь внешнюю колодку) и закручиваешь болт придерживая гайку торцовым ключом. Когда конец болта упрётся в цилиндр, то он сам начнёт его вращать. (покрайней мере с одной стороны у меня так получилось). С другой стороной всё было сложнее. Там был сильно повреждён пыльник цилиндра и видимо это послужило причиной того, что цилиндр слегка "закис". Пришлось аккуратно постукивая по гвоздю упёртому в одно из спец. углублений цилиндра, провернуть его по часовой стрелке пару раз ... Дальше всё получилось как описал выше. Короче ... Знание - Сила.
А колодки поставил QH - производства Германии. Дрянь редкостная ...
Жутко свистят (уши закладывает) и очень жёсткие по моему ... стачивается диск а не колодки.
Ну а вообщем удачи ... и дело мастера боится ))
В России две беды дураки и дороги. И если первую можно решить с помощью катка и асфальта, ..... то со второй всё гараздо сложнее. Так что берегите себя...
______________________________________
Renault Laguna II ex Prisa *Initiale*, 2003г 2,2 dCi aut.
Только не вдавливай , а то побежишь за новым суппортом
Serёжka .. что Вы делали с пыльником? он пошёл под замену как я понял .. я не могу найти нигде ремкомлект .. пледлагают только до 2001 года .. а мне надо на модель с 2001 года... цилиндр .. надо обязательно вкручивать? или можно нежно на него давить
Официалы .. только с новыми суппортами меняют .. у них резинок этих нет .. а вообще реально у официалов попросить чтобы как то заделали порванную резиночку ... или они мне в лицо рассмеются.
Вопрос.
Может кто знает .. диаметр этого пыльника .. (диаметр цилиндра 38), может у кого то есть схема с этим пыльником ..
почему?Сообщение от Игорь
я передние вдавливал ... да и вообще все машины какие у меня были на всех я только вдавливал и все оке =
кстати если кто стоит за выбором какие колодки ставить - попробуйте Ferrodo.
Нежно давить не получиться,дело в том что в задних суппортах совмещены две системы торможения:основная и ручного тормоза.Поэтому для того чтобы сдавить суппорт его нужно вкручивать,так как он гидромеханический в отличии от переднего.Насколько я знаю в разделе "Техническая документация"множество мануалов по ремонту Л2 если вам интересно то можно там почитать более подробно(они собственно для етого там и выложены)Удачи.Сообщение от Sergiy
Laguna 2 Ph 2,Dinamique,1,6 К4М5716,МКПП JR5,2006 ,,сумеречный,,
[quote=Chip-SET]почему?Сообщение от "Игорь":20a2b
я передние вдавливал ... да и вообще все машины какие у меня были на всех я только вдавливал и все оке =
кстати если кто стоит за выбором какие колодки ставить - попробуйте Ferrodo.[/quote:20a2b]Мы тут о задних .или я не туда попал?