Не ощущение, а твердое осознание Зато дешево-о-о. И ездить, и обслуживать. Опять же - своими руками почти все делать можно. А чем теперь заниматься? Для сервисников деньги зарабатывать?Сообщение от Purple_cardinal
Не ощущение, а твердое осознание Зато дешево-о-о. И ездить, и обслуживать. Опять же - своими руками почти все делать можно. А чем теперь заниматься? Для сервисников деньги зарабатывать?Сообщение от Purple_cardinal
Только сейчас вдумался в слово ВТОРОГО Гольфика, да уж в то время и Жигули т.е. Фиат 124 был реально хорошим автомобилем.Сообщение от Purple_cardinal
Laguna I 2.0 16V N7Q, Нива 21214, Honda XR250
Сажусь частенько во второго! У товарища такой. Ощущения лучше чем от маего ТАЗа однозначно))))
RENAULT LAGUNA 2-1 K4M 2001
Ну ты блин сравнил :lol: Знаешь какие бывают продвинутые вторые гольфы? И даже мой старичёк был получше (ИМХО) чем 10-й таз.Сообщение от serj24
Полностью согласен!!!Сообщение от Phoner
Мой Мондюк, тоже не предназначен для ремонта своими руками....тоже приходиться работать на зарплату сервис менам((((
Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.
Диллерский "Castrol" из бочки 330р./литр....У мня 5,5 влезает....Сообщение от Антон
А свечи....так енто тЮнинхГ :lol:
Je n'oublierai jamais .....
Renault Laguna 1-2 1.9 dci 2000
BMW E39 520i 2000
[quote=Phoner ]
Ну ты блин сравнил :lol: Знаешь какие бывают продвинутые вторые гольфы? И даже мой старичёк был получше (ИМХО) чем 10-й таз.Сообщение от serj24
[/quote:0be9e]
Несогласен про сервесменов, F3R простой движок (кстати на "Святогоре" такой), подвеска передняя без проблем (Мак-Ферсон, стандарт для всех переднеприводных), задняя да мало распространена ( но простая, все понятно), электрика тоже просто (требуется наличие мультиметра). Единственная проблема сами мозги посмотреть, продиагностировать - это да, ну еще на последних моделях мультиплексные шины в ход пошли (это не только для Лагунгы). А так если есть желание самому повозиться, помоему без проблем.
Недавно впервые опробовал MOTUL 8100 X-cess 5W-40. Скаже честно никаких изменений. Это к слову, что кто-то там прям чувствовал как по другому стал работать двигатель) Единственное, оно визуально гуще чем Castrol Magnatec 5W-40 C3, который я лил на протяжении последних трёх лет.
Поменял лобовое стекло Slintex - 5 рублей с работой.
Вырезал к едрене фене забитый стружкой, вскрываемый ранее, катализатор. Врезал пламегаситель от Mg-Race. Звук едрёнее, но и чувствуется, что мотор дышит а не храпит) как ранее.. Ах да, и заменил и резонатор - Bosal.
В очередной раз собственноручно перебрал долбаный задний суппорт. Ремкомплекта хватает почти на год... Причём что справа, что слева.
Почистил форсунки на стенде Wynns с аналогичным названием промывочной жидкости. 1800 отдал и теперь спокоен, знаю, что чистить форсунки нужно любителям Славнефти, фаэтона и прочей шляпы. А мне это больше не понадобится. Ибо разницы - никакой после промывки не почувствовал.
Предстоит:
Снова заменить бензонасос. Ладовский бош не держит обратку. Из-за этого не схватывает с автозапуска. А уже почти зЕма)
Покрасить наконец-то бампер
Антикор
И продать после зимы рублей за 200! Дорого?! Ну и пох... Зато полный фарш Ну в смысле полностью обслужена, с автозапуском и т.д...
Je n'oublierai jamais .....
Renault Laguna 1-2 1.9 dci 2000
BMW E39 520i 2000
что взамен присматриваешь?