Тогда получается, что "оптимальная шина" для каждого человека разная и спорить здесь бессмысленно.
Но всё же спрошу: почему расход топлива ниже?
Тогда получается, что "оптимальная шина" для каждого человека разная и спорить здесь бессмысленно.
Но всё же спрошу: почему расход топлива ниже?
Laguna I 2.0 16V N7Q, Нива 21214, Honda XR250
Если рассматривать оптимальность с субъективной точки зрения - да. Бессмыссленно.
Думаю, что расход меньше из-за уменьшения веса неподрессоренных масс в связи со снижением веса тандема диск+колесо. Соответственно его легче крутить... Но это когда диски однотипные... Но возможно я в этом неправ...
Какая ещё эстетика, нам нужна проходимость и ездовые свойства, тогда оптимальная шина будет 185/55/17.Сообщение от FeodoR
Laguna I 2.0 16V N7Q, Нива 21214, Honda XR250
Да, но более высокий профиль больше сминается при езде, соответственно больше трения и качение ухудшается, а больший диск позволяет колесо в целом сделать твёрже, по этому у 15 диаметра расход будет нижеСообщение от FeodoR
Laguna I 2.0 16V N7Q, Нива 21214, Honda XR250
чем больше диаметр колеса, тем тяжелее его проварачивать, соответственно на педальку гаа всё больше и больше давить будешь, а в городских условиях это будет очень ощютимо. Плюс вес колеса.Сообщение от serj24
Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.
это летом важно, а не зимойСообщение от serj24
Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.