Что-то ГУР у меня явно не справляется со своими обязанностями, благо есть с чем сравнить.
Привык крутить руль "пяточкой", а на 2-ой Лагуне надо силу прилагать.
Кто в курсе сего?
Что-то ГУР у меня явно не справляется со своими обязанностями, благо есть с чем сравнить.
Привык крутить руль "пяточкой", а на 2-ой Лагуне надо силу прилагать.
Кто в курсе сего?
у мен походу такая же хрень . попробовал покрутить руль мерседес 97 года и свой лагуна мой крутится тежелей
мазда 6 2.3l мкпп
а когда он тяжелее? просто на скорости он и должен становиться жесче - это фича а не баг.Сообщение от Kolasch
а при езде по двору - легкий.
Сравниваю с первой Лагуной - потому-что езжу поочереди на обоих + Символ.
Сравниваю по усилию на малой скорости.
1 место. Лагуна 1,2 98 год,
2 место. Символ 03 год,
3 место. Лагуна 2,1 04 год.
Первая вообще шныряет по пробкам как электропогрузчик. :lol:
Вау, наши рулят!Сообщение от Вячеслав
Мало знать себе цену, нужно еще уметь пользоваться спросом.
А сколько кстати на Л1,2 оборотов баранки до крайнего положения? (из ровного)Сообщение от Вячеслав
вроде как около двух)
Renault Laguna/Nevada1 Ph2, RXT(Е3), 1999, 1.8F4P, ручка
на Л2,1 - полтора.Сообщение от ТИМ
У меня так вроде бы.
Не может быть. Насколько я помню, от упора до упора - 3 или 2.8Сообщение от ТИМ
Laguna I 2.0 16V N7Q, Нива 21214, Honda XR250