Сообщение от
Prott
Прочитал все страницы и загрустил... Хотел в августе поехать на Лагуне (F4R АКПП) к морю, но...
У меня при движении на полностью прогретом автомобиле сначала загорается "спираль", и сразу за ней "акпп"!
После этого отрубается акселератор и обороты гуляют от 2000 до 2200.
Глушу. Раздается напряжный воющий звук.
Завожу. Всё в норме и можно ехать.
Заметил одну странность. Раньше перед этим моргала лампа "аэрбег". Сейчас перестала, но глюк с акпп происходит чаще всего при вхождении в правый поворот! Бред полный, но присутствует :( и напрягает. Может в АКПП масла не хватает в повороте? Хотя подтеканий нет,а на сервисе мне сказали, что масло у меня в АКПП не меняется. Т.е. на весь срок службы автомата залито с завода.
Кстати, "спираль" - это chek engine? Или это относиться к электрике? Уж простите за глупые вопросы...