Могет имеется в виду что именно прерывается в цепи? Плюс али минус... Хотя какая разница...Сообщение от Chip-SET
Могет имеется в виду что именно прерывается в цепи? Плюс али минус... Хотя какая разница...Сообщение от Chip-SET
там такая шняга, что на конкретно взятом проводе ток то есть то его нет....если интересно, то попрошу парня подробнее расписать про эту фигню)
Renault Laguna/Nevada1 Ph2, RXT(Е3), 1999, 1.8F4P, ручка
попроси, а то какоето НЛО получаетсяСообщение от ТИМ
Гм... Ну могет такое быть... Электроника проверяет есть ли нагрузка на определённой цепи при её включении. Нет нагрузки - отключаем цепь...
на старых япошках так тестировались внешние лампы, т.е. при включении зажигания проверялись все наружные световые приборы и если лампа дохлая то загоралась соответсвующая лампочка на приборке, может тут речь идет об этом?Сообщение от FeodoR
вот, нашел в ветке схему по которой им нужно подключать ксенон)
Renault Laguna/Nevada1 Ph2, RXT(Е3), 1999, 1.8F4P, ручка
и еще, у них лампы Н4 стоят)
Renault Laguna/Nevada1 Ph2, RXT(Е3), 1999, 1.8F4P, ручка
ну судя по этой схеме при включении/выключении фар у них рвется минус, а плюс постоянно подключен к лампе, но для блока розжига это пох т.к. он не завязан на корпус. Може есть такие блоки розжига которые связаны своим корпусом с минусом, но ИМХО это бред.
Н4 это форма цоколя
и форма и три контакта)
Renault Laguna/Nevada1 Ph2, RXT(Е3), 1999, 1.8F4P, ручка
и рвеца плюс)
Renault Laguna/Nevada1 Ph2, RXT(Е3), 1999, 1.8F4P, ручка