Во первых, всем доброе время суток. Пишу на этом форуме первый раз. Буквально дней 10 назад стал Лагуноводом![]()
Машину взял примерно такую-же, какую ищет автор топика.
Из осмотренных и протестированных выявились следующие болезни.
Задние сайлент-блоки. На ВСЕХ были мертвые или полумертвые.
Смотреть надо внимательно. Замена на оригинал порядка 6 т.р.
Следует заметить, что умершие сайленты тянут за собой задние амортики. Потенциально можно готовится еще к 3-4 т.р.
На двух из трех тек датчик гидроусилителя.
Правда один из них (по утверждению хозяина, одного из участников форума) течь сам собой перестал.
Что еще из болезней, отмеченных спецами.
Фазорегулятор,заводской дефект моторов 1,8 (может еще каких).
Проявляется в лязгающих звуках на холодном моторе.
Замена стоит порядка 20 (с работой). Опять же на моторе 1,8 выявлен заводской дефект. Сворачивает какой-то шкив(точное название забыл :() . По технической ноте завода "Рено" бесшпоночные шкивы подлежат замене на шпоночные.
Что проявилось лично у меня дополнительно. Не горит подсветка климат-контроля. Днем-то не видно было. Вроде ерунда,но довольно трудоемко ее заменить. Подклинивает стрелка датчика температуры.
Постучишь по ней пальцем,встает как-надо. Мелочь, но неприятно. Температура ОЖ- не шутки. Ну вот вроде и все.