Вот наблюдаю :Сообщение от serj24
Выдавливает- потом всасывает- без вспышки опять выдавливает- всасывает-вспышка-выдавливает. Далее по кругу.
Вот наблюдаю :Сообщение от serj24
Выдавливает- потом всасывает- без вспышки опять выдавливает- всасывает-вспышка-выдавливает. Далее по кругу.
Мало знать себе цену, нужно еще уметь пользоваться спросом.
:lol: видимо там слишком быстро для тебя.Сообщение от iggor
Вспышка откидывает поршинь вниз, затем: выдавливает, всасывает, сжимает, вспышка и далее по кругу.
Левый клапан выпускной, правый впускной (для левого поршня)
Laguna I 2.0 16V N7Q, Нива 21214, Honda XR250
Всё. Рассмотрел! 8)
Вот именно! Хулиган, сбавил бы обороты, не всем же понятно! :Bravo:Сообщение от serj24
Мало знать себе цену, нужно еще уметь пользоваться спросом.
Нормальный нормочас, просто у Нашего хозяина этот сервис для души.
Кто другу в помощи откажет, да будет проклят под луною, а кто просить заставит друга, тот зря на этот свет родился.
Хозяин наверна ездит на рено?Сообщение от Хулиган
RENAULT LAGUNA 2-1 K4M 2001
Не он фанат ситроенов
Кто другу в помощи откажет, да будет проклят под луною, а кто просить заставит друга, тот зря на этот свет родился.
так разве доходы персонала не привязаны к н/часу? или он Вам не меньше 60% платитСообщение от Хулиган
мне просто любопытно, на что тогда живет сервис и персонал, при такой стоимости н/часа
как пример, в ситро центрах н/час сейчас 1400 р. стоит. в Хонде - 1700. в 1С "торговля и склад" -2100 р. ))
Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.
Так то ж официалы..
Мало знать себе цену, нужно еще уметь пользоваться спросом.
Как правило в неофициальных сервисах зарплаты вышеСообщение от iggor
Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.
Стоимость высокого нормачаса говорит только обо одном что у конторы очень большие наклодные своё время хотели получить диллерство Рено была маза, получили требования по персоналу, смеялся долго, там народу надо набрать столько что на одного рабочего получалось около 3-4 человек офисных, кому интересно приезжайте покажу почитаете и поймёте сразу откуда такой нормачас. А если оптимизировать количество народу по минимуму то можно работать и зарабатывать деньги и притаком нормачасе.Слесарю у диллера препадает максимум 15 %,сам работал знаю и минус штафа(они обязательны). Я же писал что сервис для хозяина это для души,проэтому он может позволить себе держать такой нормочас, он исам бывает любит покопаться под настроение, главно чтобы не убыток, и потом потерю денег на слесарке с лихвой компенсирует жестянка, 3камеры и 2 стапеля ежедневно выпускают 5-6 машин, так что в сумме получается нормально.
Кто другу в помощи откажет, да будет проклят под луною, а кто просить заставит друга, тот зря на этот свет родился.