Лагуна2 к4м 2002г 1,6
Лагуна2 к4м 2002г 1,6
Вчера решил промыть дроссельную заслонку,впервъе.воот.после установки на место,обороты вместо бывших 850 стали 1200 до езды,после езды на холостых 2000.решил снять клемму с аккумлятора,дабы якобы заслонка откалибровалась,во время этой калибровки нажал,типа нечаянно на газ,после чего обороты перестали падать при добавления газа.ревет как дура.что делать?как правильно калибровать?
Ошибка в виде желтой пилы на приборке загорается?
Вот подробно про заслонку. В конце чуток про калибровку.
http://autoby.biz/forum/viewtopic.php?t=10715
Ссылка с форума http://autoby.biz/forum/ И как всегда мегоспец Смаленский! :Yahoo!:
RENAULT LAGUNA 2-1 K4M 2001
Загоралось раз, после того как снимал разъем с заслонки,т,е проблема с оборотами началась до этого и не пропала после того как я эту пилу убрал снятием массы с аккумулятора
Возможно невнятно в первом посте объяснил(мало ли),обороты сейчас только растут,не падая,завожу 2000,далее реагируют только на увеличение,оставаясь на пиковом значении.мрак
Может тогда педаль газа :: ????
RENAULT LAGUNA 2-1 K4M 2001
А что с педалью вдруг могло случиться при одном нажатии?я так понял что во время калибровки нажатие на газ что то сбило в самонастройке или..?
И еще,чем чревато снятие разъема с дроссельной заслонки при влюченной массе.?заводить без этого разъема можно?
Сколько стоит дроссельная заслонка на лагуну 2 ,1.6 к4м? с сервоприводом в комплекте и без.срочно