-
Каста
Re: электростеклоподъёмник
Беда была такова: Лагуна2, водительский стеклоподъемник жужжит но
не тянет. С таким купил. Был почти уверен что починить смогу. Руки дошли только сейчас.
Разобрал дверь, снял (см. соответствующие доки Рено). Заплакаль... :O:
![](http://content.foto.mail.ru/bk/phoner/Remove/i-869.jpg)
Тросик умирая неслабо покоцал барабан
![](http://content.foto.mail.ru/bk/phoner/Remove/i-871.jpg)
![](http://content.foto.mail.ru/bk/phoner/Remove/i-873.jpg)
С помощью чечевицеобразного надфиля, частенько упоминая камасутрину мать
, удалось привести его в такое состояние:
![](http://content.foto.mail.ru/bk/phoner/Remove/i-875.jpg)
В гамазине знаменитого Минского автомовелофотобричкотракторного завода был приобретен тросик с одной завальцованой стороной, удивительно гибкий, диаметром чуть меньшим чем родной. От радости сразу же был установлен (с учетом некоторых рекомендаций Димы Смоленского с Renault-club.by), поэтому сфоткать удалось только остатки:
![](http://content.foto.mail.ru/bk/phoner/Remove/i-876.jpg)
Цена - полдоллара за двухметровый тросик. Из трех кусков входящих в состав стеклоподъемника менял два, третий был ОК и на барабан не мотается.
Поломав голову над геометрией и принципом работы получил такой результат:
![](http://content.foto.mail.ru/bk/phoner/Remove/i-877.jpg)
Установил:
![](http://content.foto.mail.ru/bk/phoner/Remove/i-879.jpg)
Проинициализировал.
Уже полторы недели наслаждаюсь, полет нормальный. Только простудился, к такой то матери.
Затрат: шкурка 1-го мертвого енота и пару часиков своего личного времени. Справка: на разборках в Минске за "какой то есть" б. у. стеклоподъемник зарядили 85 шкурок енотов (A_N_D_Y свидетель). Мне зверьков жалко. Фиг им.
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
-
Правила форума