У меня дизель .. незнаю есть ли там топливный фильтр отдельно от насоса ... я грешу больше на фильтр .. когда газку поддашь давление больше и топлива может поставляется достаточно .. чем если медленно разгоняться.Сообщение от Purple_cardinal
У меня дизель .. незнаю есть ли там топливный фильтр отдельно от насоса ... я грешу больше на фильтр .. когда газку поддашь давление больше и топлива может поставляется достаточно .. чем если медленно разгоняться.Сообщение от Purple_cardinal
Sergiy
Если машина не новая, то фильтры воздушный и топливный лучше в любом случае поменять, это не так дорого.
Если у тебя двигло 750 - то меняется фильтрующий элемент топливного фильтра, если 754, то целиком фильтр, вместе с корпусом, что конечно дороже.
Laguna II 2001 Privilege 1.9 dCi, Grandtour
Как мне узнать какое у меня .. двигло .. 750 или нет
Есть два способа:
1. Данные с овальной таблички забиваешь в Dialogys, и он тебе говорит, какой тип и вариант двигателя у тебя установлен.
2. открываешь капот, берешь маленькое зеркальце, и долго ищешь на двигателе или маленькую приклепанную табличку, или поверхность, на которой точечками выбит тип двигателя и его серийный номер. Тип двигателя, например у меня, выглядит так: К4М720. Вот последние три цифры тебя и интересуют!
Шуруп, забитый молотком, держится гораздо крепче гвоздя, завернутого отверткой!
Renault Laguna I ph II, 2000 г.в., K4M, JB3
Привет, друзья!
загорелся, Couple Contact ( двигатель + STOP ), по телефону удалось выяснить что двигаться дальше можно. И вычитали на форуме, что была такая проблема решилась заменой датчика давления топлива в топливной рампе. Ведь это может быть реальная проблема того что машина дергалась год?
Машина, как ехала так и едет сейчас, но горит ошибка а у меня техосмотр повторный через 5 дней Загорелась при резком торможении, двигатель сама заглушила.
Конечно может. И, как посмотрю, проблеме уже не год, а все два. За это время что успел сделать? Топливный фильтр хоть менял? Тип движка можно узнать по VIN-у.
фильтры первым делом заменил, а дальше никто не знал где искать и ничего не делалось.
Какой движок выяснил? Если F9Q754, то есть подкачивающий насос. Умирать он может долго. И все это время будет недостаток тяги. Есть еще датчик давления в рампе, от него эти лампочки, что у тебя, зажигаются (если неисправен). Есть еще клапан EGR, давно пора чистить уже у тебя. Когда это все проверишь - остаются ТНВД и форсунки.
Спасибо , PHoneR. Двигатель - 750
Вычитал, что датчик перекрывает топливо, было резкое торможение он перекрыл топливо, но машина потом завелась и поехала. А ошибка осталась. Может датчик работает нормально, а ошибка не хочет исчезать?
Датчик на рампе регулирует давление топлива, для начала сними и помой регулятор давления на ТНВД, обрати внимание на фторопластовое кольцо на нём бывает оно покоцено и давления не хватает,после снятия регулятора включи пару раз зажигание чтобы салярку выплюноло из насоса, насос низкого давления должен давить 3атм., если меньше меняй на любой погружной в бак, обычный бензиновый, работает как часы.
Кто другу в помощи откажет, да будет проклят под луною, а кто просить заставит друга, тот зря на этот свет родился.