Тааак. НАшелся товарисч по несчатью )))
У меня вот все точ в точ как ты описываешь. ТОлько я не заморачивался с проверками этого датчика. И так понятно, что если есть провал в оборотах или она заводится плохо, как бы хочет завестись но тут же глохнет и ты крутишь стартер а ее колбасит потому что двигатель на долю секунды завелся но тут же заглох. Значит что я пробовал: купил себе новый датчик неоригинал от двигателя 1.8л. Поставил его. Не скидывал клему. ПРосто вкючал зажигание секунд на 5, потом завел. Обороты 6000. Выключил зажигание. Включил зажигание, подождал, завел. Обороты 5500. И так раз 7-10 эту процедуру повторял пока обороты не стали 750-800 как и положено. Месяц я проездил безупречно. А потом начались вот все эти проблемы. Кароче тут долго описывать.Вот ссылка viewtopic.php?f=114&t=7274. Там я подробно все это описал. Но все это в общем не так хорошо получилось. Теперь у меня ситуация такая:
На холодную раз на раз не приходится. ТО с пол тычка заведется то мучаешься раза с 4-5.
На горячую почти всегда пытается заглохнуть если газ не держать. Однако когда начинаешь движение и проедешь хоть 1 км то холостые в норме. Идеально работает.
В общем попробую купить еще один неоригинал скорее всего.