купил лагунку.мотор2,16 клапанов.на двигателе крышка.дальше не лез.тут пришлось менять термостат,окозался от вольво.смотрю и провода на свечи и сверху все крепления от вольво. может так быть? :( :(
купил лагунку.мотор2,16 клапанов.на двигателе крышка.дальше не лез.тут пришлось менять термостат,окозался от вольво.смотрю и провода на свечи и сверху все крепления от вольво. может так быть? :( :(
это значит поменян движок.а какое мне сейчас сцепление покупать? :cry: :cry:
спосибо за информачию.я не жалуюсь двигатель хороший.так а счепление какое?я он
N7Q - это супер!!!!!!!!!!!
:good:
От "вольвовского" (ставили на сороковку) выгодно отличается наличием датчика уровня масла в поддоне.
От реношного 2,0 мощностью, плавностью и неприхотливостью.
и на много он неприхотливей 2-х литрового F3R ? В чём это выражается?Сообщение от Вячеслав
Renault Laguna 1 PH2, F3R (768), МКПП JC5.
Слав, ну вроде как F3R достаточно неприхотлив в обслуживании. Масло только менять своевременно...
аха, и свечи менять вовремя...
Я только масло менял и фильтры
Про ремень ГРМ, стыдно признаться, :oops: вообще забыл.
Не один раз поменял - совесть заела.
Человек кстати не про F3R спрашивал, а про сцепление
Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.