А что именно го ты увидел в моем сообщении?)
А что именно го ты увидел в моем сообщении?)
А от темы прошу не отклоняться, речь шла о дроссельной заслонке...
Ну так дросель поменяли?
У меня такая проблема год назад была. Недельку помучился с аварийным режимом, дросель снимал и чистил, ничего это не дало.
Заменили мне офицалы старый дросель в пластиковом корпусе на новый в алюминиевом и мозги перепрошили.
А от других движков на турбу дросель не подходит. На турбе он в диаметре меньше.
LAGUNA II 2.0T Initiale 05/2003
PK6 KG0S
С дросселем вроде проблему нашли..возможно в ней и была вся загвоздка..там шланг кажется с трещинкой был..подсасывал воздух..заметили случайно...но...теперь глючит турбина, выше 2000 оборотов не идет, в чем может быть проблема? Машина не моя и передвигаюсь не я, о проблеме знаю со слов отца..могу что-то упустить
В общем такая проблема…
На нашем волосатом был такой косяк — моросила дроссельная заслонка — при езде глючило и обороты поднимались до 3000 оборотов и так зависало и выдавало ошибку.
Далее что-то как-то сделали, стало так теперь — начало глючить только при старте. Заслонка открывается максимум на 30 градусов и не дает набирать выше 2000 оборотов.
На днях поставили дроссельную б\у с эспаса с таким же движком. Все равно периодически при старте выдает ошибку DF413. Т.е. та же фигня осталась(может и такой же дефект как и у нашей дроссельной заслонки, хз)
Разъемы все проверили…в чем может быть проблема?
P.S. сколько будет стоить в Беларуси новая доссельная заслонка на 2.0Т? С электроприводом