Идея может и бредовая, зато рабочая, а колхоз этот видеть никто не будет.
6 тыр. только за подрулевик - идея тоже не блестательная.
Идея может и бредовая, зато рабочая, а колхоз этот видеть никто не будет.
6 тыр. только за подрулевик - идея тоже не блестательная.
Laguna I 2.0 16V N7Q, Нива 21214, Honda XR250
Я отписывал о смене девайсов, но форум упал и сообщения пропали. 2100 руб этот девайс стоил мне. только не Alpine а для пионэра.Сообщение от serj24
Сколько людей, столько и мнений.
В таком случае мне кажется проще снять подрулевое, поставить заглушку и нацепить ДУ пульт как ты выложил.Сообщение от serj24
Сколько людей, столько и мнений.
Работа встала :(
Сколько людей, столько и мнений.
Попытка подключить штатные кнопки к pioneer 88 rs2 к успеху не привела. Выход получаеться есть только один... Купить alpine CDA-117Ri. Придется забить на них. Жаль конечно, штука удобная но нужно чем то жертвовать.
Сколько людей, столько и мнений.
А ты CA-R-PI.181 брал?
Нет вроде. Позже напишу, что за интерфейс.Сообщение от AlexandRybinsk
Сколько людей, столько и мнений.
А где покупать будешь? Нашёл самое бюджетное место?
Je n'oublierai jamais .....
Renault Laguna 1-2 1.9 dci 2000
BMW E39 520i 2000
Костян, я же взял pioneer. Меня заверили, что его можно подружить с кнопками, но эти заверяльшики не предпологали, что лагуны шли с разными штатными ГУ. У меня Alpine штатник, там с кнопок сигнал идёт импульсный, а у кого штатник Philips повезло больше. Могу дать поюзать интерфейс для дружбы ГУ со штатными кнопками. Попробуй может на твою подойдет.Сообщение от Kast
Сколько людей, столько и мнений.
А у кого Блаупункт был?
На сайте Пионера только CA-R-PI.181 - без внешнего дисплея, CA-R-PI.185 - с дисплеем. Третьего не дано для машин до 99 года.