Контик стоит своих денег. Это моё мнение.Сообщение от Iehuby
Контик стоит своих денег. Это моё мнение.Сообщение от Iehuby
5000р против 3500р за японские?... ну не знаю. Я б себе его точно не купил (за эти бапки только Мишку). Хотя в целом я доволен, остается вопрос пойдет ли винтом ну и грыжестойкость.
Л2Ф2 сарай 2.0 атмо АКПП "адаптированный" под Россию
Да это понятно, что у каждого свои "фломастеры". Я лишь о том, что Конти стоит своих денег.Сообщение от Iehuby
Статья хорошая и нужная, но про марки шин полный гон! Откуда он это узнал? Чтобы так говорить нужно полноценные испытания проводить, иначе никак. Моё мнение самая лучшая летняя резина Continental ContiPremiumContact 2.
Кстати такая же статья этого автора есть про диски - тоже грамотная и нужная!
Laguna I 2.0 16V N7Q, Нива 21214, Honda XR250
По моему личному опыту (износостойкость йоки у меня [HP] и у соседа по офису [эконом], боковина Gislaved, летняя Нокиан - все совпадает) все совпадает. Ща еще контик винтом к осени пойдет и этот парень НострадамусСообщение от serj24
Л2Ф2 сарай 2.0 атмо АКПП "адаптированный" под Россию
Про Мерседес тоже часто плохо говорят, но почему то его до сих пор хорошо покупают и гордятся владением егоСообщение от Iehuby
Есть ещё около сотни марок шин мало заслуживающих обсуждения в массах...Сообщение от Iehuby
Я например, лучше упомянул бы о Японских OHTSU или Голадских MOLOYA...
У каждого есть своё мнение и пристрастия, но честно, хаить Континенталь, это тоже самое что хаить Макдональдс... (не хочешь не ешь, но лучше фаст фуда нет по определению :lol: )
Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.
Резина и машина все же вещи разные. И если о статусности машины говорить можно, то о статусности резины . Хотя в нашей стране все возможно. Пример тому Нокиан.Сообщение от Purple_cardinal
Avon и Cooper я упомянул только потому, что в России они все же мало мальски представлены. Даже сайт есть.
Л2Ф2 сарай 2.0 атмо АКПП "адаптированный" под Россию
То что шина быстро стирается не говорит о том что шина плохая, а в большинстве случаев как раз наоборот......Сообщение от Iehuby
Laguna I 2.0 16V N7Q, Нива 21214, Honda XR250
А кто сказал, что плохая?... просто это характерное для Йоки св-во. Резину они такую видать варят, не знаю я. Если взять резину одного класса от разных производителей, йока кончится одной из первых. Для UHP этот показатель не столь важено, а для эконом класса критический.Сообщение от serj24
Л2Ф2 сарай 2.0 атмо АКПП "адаптированный" под Россию
У Йоки на родине конкуренция по серьезнее в отличии от Avon, и они не в состоянии по объему производства получить контракт на поставку шин от автопроизводителя. Вот им и приходится делать шины в другой нише, т. е. повышенного качества в определенной категории, если точнее, то у шин Yokohama наивысший показатель устойчивости в поворотах, А то ощущение которое дает Йока управляя автомобилем на скорости свыше 160 км/ч могут дать далеко не все производители шин. В следствии чего (напомню, каждая шина имеет своё предназначение, не бывает шин всесезонных и для любого типа покрытия) шина теряет в других качествах, появляется жесткость, шумность и быстрый износ.Сообщение от Iehuby
Здесь уже каждый сам для себя выбирает, тошнить ему или ехать и дело далеко не в скорости, а в большей степени в управлении.
В одном и том же повороте, на одной и той же скорости (например 90 градусный поворот, скорость в повороте 90 км/ч) на Yokohama C.Drive AC01 практически без звука пройдешь, а на Bridgestone B650 AQ даже не успеешь перегрузки почувствовать. С другой стороны передвигаясь на этом Бридже по городу не больше 120 и в дождь не больше 60, он будет жить вечно, а хозяин до усрачки будет доказывать, что это лучшая в мире шина!
Как говориться кто что хочет...
Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.