Я ваще комментировать не хочу. Пусть человек почитает форум, осмыслит, оценит.
Я ваще комментировать не хочу. Пусть человек почитает форум, осмыслит, оценит.
RENAULT LAGUNA 2-1 K4M 2001
знаете чё, амморты поменял месяц назад :ROFL: снова постукивают! :Yahoo!: взял скажем самые француские- РЕКОРД(бюджетные). а ктото тут предлогает на машину,которой цена в лучшем случае 3000 евро аммо за 150 долларов\штука? Да в любом случае любого даже самого дешевого аммортизатора на год должно хватить! тут дело не в аммо,а в самой констркции подвески,в неправильной развесовке!
к деффектам можо добавить мороки с функцией "свободные руки" - ни на одной из машин,что я смотрел (20-30 машин на которых функция есть) она не работала!!!
+картоприёмник со своим "пресловутым лепестком"
+втулки стабилизатора служат оочень мало!(тут недоработка по подвеске явная)
+на обоих наших машинах гемор с АБС\ЕСП - лампочки как и сами системы произвольно то отключаются то снова нормально работают. Про датчики АБС слышал,но когда узнал стоимость(одна треть от цены машины... :evil: )
++++++по электронике произойти может всё что угодно! тут вариантов жо бесконечности!
Alfa 156 1.8 twin spark 1999
Alfa 156 sportwagon 2.4 jtd 2001
Renault Laguna 1.9 dci 2003
Да не аморты это наверно стучат, а скорее всего родные резинки на тяге стабилизатора. Эти резинки армированные для России, причем внутренний слой после армировки очень тонкий меньше 1мм или его даже может конструктивно нет. А армировка сплошная как "камень", вот и появляется этот стучок, буквально через 10-15 тысяч и после замены на родные "кино" повторится. Сам к оффам ездил 3 или 4 раза, ничего не находили. Дождался окончания гарантии, залез и сделал. А то чуть на замену не развели, а это 10-15 тыров. Сейчас уже тысяч 10 тишина в подвеске, только на очень больших лежачих полицейских иногда поскрипывает.Но это только для Российских машин, проданых через оффов и точно для Лагуны 2 фаза 2. Для остальных незнаю, надо лезть смотреть, но это каждый сам. Ну а с фазиком у Рено проблемы были, сейчас незнаю придумали они что или нет, но замена вопрос решает. Для Мегана2 эта процедура 16т.р стоит. Не рабочий фазик это потеря мощи на некоторых режимах, расход,приемистость и.т.д.Сообщение от Lithium
у меня каябы газ застучали после 15000 км но не потекли подожду весны может оттают авообще каяба испанская мне не понравилась взял боже-турбо германия если ситуация не изменится тупо воткну какой нибудь катридж плаза :evil: :evil: :evil:
__________******____******
_________******______******
________******________******
_______******__________******
________******________******
_________******______******
__________****** ___ ******
Это мысль,возможно так и есть.В Рено-центре,как я уже говорил,тоже ничего не нашли.Их диагностика показала,что подвеска полностью здорова.Сообщение от enter
Дороговато конечно.Кстати,а разве "стучащий фазик" и "нерабочий фазик" это одно и то же?То есть стук это однозначный признак его нерабочести?Я имею ввиду,что колесо на телеге тоже поскрипывать может,однако телега едет и на её ходовых качествах это никак не сказывается. :unknown:Сообщение от enter
По идее любой посторонний звук это уже признак "неправильной" рботы, любого механизма. У мня на Мегане фазик скрежетал пару секунд и то тоько вовремя завода и то оффы признали случай гарантийным и поменяли.Сообщение от Yakov
У меня после замены карты (правда вынужденной) работает отлично. 8)Сообщение от San4ez
Замена фазика с заменой соответствующих расходников обошлась мне почти в 20 тыр. Прибавилась тяговитость, движок работать стал стабильнее. :good:
Мне б только суметь... Эт я щас как всё замесю..!
У меня тоже функция "свободные руки" с момента приобретения не работает.Думаю может она офами отключена на фиг, машину пригнали из Германии и она уже не работала.
Лагуна 1Ф1 1996г. 2,0л. F3R 114л.с. ;Лагуна 2 Ф1 2002г. 1,8л. 120л.с. Privelege г.Брянск.
у мну на v6 их нет совсем... и ничо, езжу же...Сообщение от Хулиган