Работу насоса можно проверить сняв топливоподающий шланг на рампе двигалеля и включить зажегание, если топливо потечет под напором, то насос рабочий. Это нужно делать с помошником, если один можно взять бутылку ПВХ и в горлышко вставить шланжик, если топливо выходит под напором будет слышен хороктерный шум. Желательно измерить давление в топливной системе. Если топливо подается нормольно, нужно проверить работу форсунок. Для начала осмотреть внимательно провода которые подводят питание к форсункам, есть вероятность обрыва и (или) короткого замыкания на корпус (у меня такое было). Далее взять прибор (тестер) и проверить напряжение на фарсунках (отсоединяется разъем от форсунки подсоединяется к прибору и прокрутить стартером несколько оборотов напрежение должно быть около 12В). Если напряжения нет (при исправных проводах) необходимо смотреть соответствующие датчики (положение коленвала, распредвала и др. отвечающие за ВКЛЮЧЕНИЕ форсунок, а не качество смеси (датчик разрежения и др)) и их цепи.