Машина дёргается .. достаточно просто ехать на второй или третей .. не переключаясь .. коробка - механика
Машина дёргается .. достаточно просто ехать на второй или третей .. не переключаясь .. коробка - механика
при плавном разгоне неболее 3300 об/мин (обкатка) в промежутке между 2000 и 3000 происходит толчок с небольшим ускорением на 2 3 и 4 передаче
при этом я заметил: происходит вся эта ерунда около тех мест которые отмечены на спидометре красными квадратиками.....
м.б. это из за низких оборотов и высоких передач???
на тазике у меня такого небыло.
Скучаю по Лагуне II-II
попробуй АЗС сменить
Если как ты говоришь, что при увеличении газа машина дёргается меньше, то ни насос ни фильтр здесь не причём.Сообщение от Sergiy
Возможно это скорее всего высоковольтные провода!!!
ещё возможно, катушка или свечи.
Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.
Как вариант. Логично... Загони машину в темноту и заведи ее - пробитые провода увидишь по разрядам от них на двигло.
Laguna II Ph II, Dynamique, K4MS716, 1.6, 5МКПП, 2005
АЗС попробую поменять
в книжке прочитал интересную вестч: "если на крышке топливного бака указано 91, 95, 98 то можно заливать все от 87 до 98 бензина"
Скучаю по Лагуне II-II
вот только с бензином от 87 до 94 лучше не эксперементировать
Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.
кто то пробовал лить 92?
как результат?
я тазик заправлял 92 а друг 95 разницы никакой в работе автомобилей замечено небыло
мой тазик с катализатором был евро 2 как и лагунка после 78тыщ пробега все впорядке
Скучаю по Лагуне II-II
в свою Л1 2.0 8кл лью только 92й, так как хорошего 95го в России нет. Недавно закончился бензин, и после этого тоже стала дергаться. Фильтр скорее всего топливный засорился мусором со дна бака.
а она как дергается??
Скучаю по Лагуне II-II