А ТО !!!
А ТО !!!
Лагуна 1Ф1 1996г. 2,0л. F3R 114л.с. ;Лагуна 2 Ф1 2002г. 1,8л. 120л.с. Privelege г.Брянск.
Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.
Спасибо большое, за поддержку)) надеюсь что найду. Авто очень понравилось! Не смотря на стереотипы...
Спасибо большое, за поддержку)) надеюсь что найду. Авто очень понравилось! Не смотря на стереотипы...
А ценник на все в гору пошел, сейчас до 1000 более менее комфортную/престижную, не разваливающуюся машину трудно найти. И как все быть тоже не хочется. Тем более была лагуна, есть логан, один из первых, в семье) хорошо себя показали. А брать камри или мазду 6, пассат или шкоду... этих машин и так полно.
Я масло меняю когда время есть. Выходит примерно каждые 12-15 тыс. Масло не ест (2 деления на БК от смены до смены не в счет) Учитывая межсервисный интервал смены (30 тыс.) и то, как я езжу - самое то). А ценник в гору пошел, это да. Кроме того выбор сильно уменьшился, я тоже заметил.
Да и надежностью там не пахнет уже. И модель устарела. А интерьер (да и экстерьер) тоску смертную навевает. Еще есть инсигния и С5, но там все сложно..))
А надежностью нигде не пахнет. Если раньше, в 80-90х годах были отдельные марки (например японские, но именно, японской сборки), которые отличались надежностью, то сейчас уже все зависит от конкретной модели. На многих авто комплектующие одних и тех же поставщиков, даже узлы и агрегаты целесообразнее взять готовые, чем разрабатывать самому. И примеров масса. Те же двигатели Рено стоят на некоторых моделях Мерседеса (А,В классов), на Ниссане само собой, как и наоборот.
Последний раз редактировалось Grom09; 13.10.2016 в 20:42.