расход не радует... дизель

[San4ez]

[quote=Dima252]

Я еще до конца не разобрался в компе ,но когда ласточку покупал хозяин показывал цифру расхода 8.2 , езжу редко и на небольшие расстояния , на компе цифра 12-13 литров , когда стоишь 1-1.5 , так что у тебя не так все плохо ,

Та же хрень 13,8 литров на 100 км. Езжу с работы и на работу 5,5 км туда и столько же обратно.

У меня средний 12.8-12.9 показывает тоже как то немало :( ( лью 95 )[/quote:30zg9egf]
ТУт стандартный набор для бензинок: лямбда,воздухомер,свечи всё гораздо проще,нежели в дизеле.

[Dima252]

[quote=San4ez]

Я еще до конца не разобрался в компе ,но когда ласточку покупал хозяин показывал цифру расхода 8.2 , езжу редко и на небольшие расстояния , на компе цифра 12-13 литров , когда стоишь 1-1.5 , так что у тебя не так все плохо ,

Та же хрень 13,8 литров на 100 км. Езжу с работы и на работу 5,5 км туда и столько же обратно.

У меня средний 12.8-12.9 показывает тоже как то немало :( ( лью 95 )

ТУт стандартный набор для бензинок: лямбда,воздухомер,свечи всё гораздо проще,нежели в дизеле.[/quote:nwx7yydv]


Ты имеешь ввиду их замену? но у меня пробег то еще 9 000 км

[San4ez]

аа,ну тогда обкатка. хотя уже какбы заканьчивается к 10000 обкаточка :oops:
ну французы! а ещё говорят БМВ и АЛЬФЫ -самые прожорливые...

[Dima252]

аа,ну тогда обкатка. хотя уже какбы заканьчивается к 10000 обкаточка :oops:
ну французы! а ещё говорят БМВ и АЛЬФЫ -самые прожорливые...

Ага дурят народу голову по поводу расхода

[Куролесов]

Думаю тут все дело в алгоритме расчета кампутера. Это он дурит нам голову. Попробуйте сбросить показания перед утренней заводкой авто. Я попробовал. Пока грел авту минут 5 - расход показывал 35 л/100 км. Потом проехался - уже 14,5, потом 12 с чем то (5,5 км до работы).

[San4ez]

Думаю тут все дело в алгоритме расчета кампутера. Это он дурит нам голову. Попробуйте сбросить показания перед утренней заводкой авто. Я попробовал. Пока грел авту минут 5 - расход показывал 35 л/100 км. Потом проехался - уже 14,5, потом 12 с чем то (5,5 км до работы).

вот именно так и было у меня! показания сбросились после смерти аккумы! Потом пока грел 5 минут+снег счищал, она 46л\100км показывала, затем 14, до работы уже 12. в итоге уже 300км проехето,а меньше 9.3 никак!!!

[Andy]

San4ez
ты взял не дти а дци это разные движки, первый тракторный ему пофигу на все, твой требователен к качеству соляры и вообще там все подругому
у меня было 9 л тока в диких пробках в морозы -18

[San4ez]

San4ez
ты взял не дти а дци это разные движки, первый тракторный ему пофигу на все, твой требователен к качеству соляры и вообще там все подругому
у меня было 9 л тока в диких пробках в морозы -18

сори,сори! очепятался! я для эксперимента и залил полный бак самой лучшей соляры! интересно,сколько она жрала бы прине самой лучшей... :twisted:
всё равно я доберусь до причины обжорства этой француженки!!! Завтра по плану датчик ЕВРО 4 прочистить,ато помню,как в Альфе он засран был... может поможет...

[Andy]

ДА НАДО ИСКАТЬ ДОЛЖЕН БЫТЬ В ПРЕДЕЛАХ 7 ЗИМОЙ РАСХОД

[Three_Eggs]

Ну раз уж мы опять обсуждаем расход горючки. Такой вопрос (давно хотел спросить):

Каковы оптимальные обороты для 2-й, 3-й, 4-й, 5-й передачи? Ведь не секрет, что если на пятой ехать на (к примеру) 1500 оборотах, то расход топлива будет повышеным, даже если машина неплохо "тянет" на этих оборотах.
Я где-то читал, что оптимальные обороты вращения коленвала у каждого автомобиля разные и составляют примерно 80% от частоты вращения, при котором достигается максимальная мощность. Например, для двигателя с оборотами максимального крутящего момента 4 000 об/мин оптимальными являются обороты 3 200 об/мин.
Это действительно так??