Как откуда?
С катушки (если она одна, см. год выпуска авто) идёт один провод -центральный, который поступает на крышку распределителя, иными словами крышку трамблёра, внутри которой крутится бегунок. Так вот если эти девайсы изношены (сточились или нагар от искры), то искра будет по новым проводам и свечкам проходить слабенькая, из-за чего может движок и троить и глохнуть. А бывает, что из-за пробоя центрального контакта в бегунке на массу распредвала двигло вообще работать через раз.
Плавали, знаем.