Друг мой, ты где 170 мм то видал, на 3 ей лагуне да? Так там да 170мм , а на 2ой 120мм.И вообще я никого не принуждаю, а просто поделился.На любое мнение найдется тот кто будет против.Я тоже не за.Просто поделился ::Сообщение от mixail
Друг мой, ты где 170 мм то видал, на 3 ей лагуне да? Так там да 170мм , а на 2ой 120мм.И вообще я никого не принуждаю, а просто поделился.На любое мнение найдется тот кто будет против.Я тоже не за.Просто поделился ::Сообщение от mixail
ЕСЛИ ТЫ НЕ ДЛЯ СЕБЯ,ТО ДЛЯ КОГО ТЫ, А ЕСЛИ ТЫ ТОЛЬКО ДЛЯ СЕБЯ ТОГДА ЗАЧЕМ ТЫ
Я такого мнения каждая машина для своих целей.И потом этоже незначительное увеличение всего на 2 сантика.И потом зачем же сразу пружины менять.
ЕСЛИ ТЫ НЕ ДЛЯ СЕБЯ,ТО ДЛЯ КОГО ТЫ, А ЕСЛИ ТЫ ТОЛЬКО ДЛЯ СЕБЯ ТОГДА ЗАЧЕМ ТЫ
Не но лично мое мнение, переднего привода и клиренса в 170мм(Лагуна) хватает за глаза. Иногда может раза 3 в год,хочется чуть-чуть повыше. А лишние валы, сопротивление механизмов,объем 4,2 (лишние лошади) их же кормить надо, а пользоваться этим 3-4раза в год,удовольствие дороговатое.Сообщение от mixail
У меня Л2Ф2-170мм.
НЕ ВЕРЮ :: :no: По шоссе на скорости наверно как веник летаеш а я 200 топаю и хоть бы хны :good:
ЕСЛИ ТЫ НЕ ДЛЯ СЕБЯ,ТО ДЛЯ КОГО ТЫ, А ЕСЛИ ТЫ ТОЛЬКО ДЛЯ СЕБЯ ТОГДА ЗАЧЕМ ТЫ
вы че с линейкой что ли меряли , а может уж не 170 , а 169 :crazy:
ЕСЛИ ТЫ НЕ ДЛЯ СЕБЯ,ТО ДЛЯ КОГО ТЫ, А ЕСЛИ ТЫ ТОЛЬКО ДЛЯ СЕБЯ ТОГДА ЗАЧЕМ ТЫ
не а че серьезно 200 ехал по московской, и чем ниже авто тем оно устойчивей и сопротивление меньше, НЕ ПОСПОРИШЬ :no:
ЕСЛИ ТЫ НЕ ДЛЯ СЕБЯ,ТО ДЛЯ КОГО ТЫ, А ЕСЛИ ТЫ ТОЛЬКО ДЛЯ СЕБЯ ТОГДА ЗАЧЕМ ТЫ
Так и мы про это, я на первой Лягухе летал, но у ней резина была на 14 и клиренс (правда мерил линейкой) 110мм. Но она меня задолбала, проблема даже на мелкий бордюр заехать. Пришлось поднимать, но другими мерами.Сообщение от sedoy