Диагностика показала , что сразу 2 датчика положения воздушной заслонки и спаво и слево неисправны.
Очень странно. Два сразу не выходят из строя. Придеться искать обрыв. Но добраться до датчиков не возможно. надо снимать торпеду. А это геморрой...
Диагностика показала , что сразу 2 датчика положения воздушной заслонки и спаво и слево неисправны.
Очень странно. Два сразу не выходят из строя. Придеться искать обрыв. Но добраться до датчиков не возможно. надо снимать торпеду. А это геморрой...
Я не хочу много зарабатывать, я хочу много ПОЛУЧАТЬ...
Ау меня другая проблема появилась: при включении утром печки, на 1,2,3 положения не реагирует, а вот включишь 4, начинает работать, после этого все в норме до следующего утра. климы нет, просто кондиционер, какие предложения? :%)
Если моторчик не крутит, думаю так же как в 1-й лагуне - вышел из строя терморезистор (или как там его правильно).Сообщение от avtoelektrik80
RENAULT LAGUNA 2-1 K4M 2001
Привет всем .
У меня похожая проблема. Левая сторона переключается хорошо, а правая при уменьшении температуры начинает прыгать то на+24,то на+21 без последовательности.
Когда начинаю выставлять с +16 то прыжков нет. Подскажите что это может быть и как его бороть.
Ну там в крутилках же - реостат? Ну у меня старый муз центр, на нем громкость с крутилкой такой модной. Кручу прибавить звук - он блин убавляеца! Может тупо надо от пыли и грязи сами контакты в нутри крутилок чистить?
RENAULT LAGUNA 2-1 K4M 2001
Еще один вопросик.
Кто нибудь уже лазил (чистил).
Если полезу не зная куда , то мгу поломать что нибудь.
я пока не лазил. Ща те кто лазил напишут. Блок то ведь снимаеца лехко. Где-то тут даже ссылка на видео была вроде с буржуйского сайта.Сообщение от Гафыкин
RENAULT LAGUNA 2-1 K4M 2001
Подождем
Я это уже проходил. Это высохла смазка в подшипниках вентилятора, у меня это было в 20 градусный мороз. Чуть не сдох от холода. :o Лечиться смазкой подшипников. Для этого надо снять мотор печки. Это делается очень легко. Лезешь под бардачек, от вентилятора откручиваешь всего навсего один винт и поворачиваешь по часовой стрелке на 5 градусов. И вынимаешь. Далее задача посложней. Разобрать мотор у меня не получилось. Смазывал сначала WD-40.. не помогло, высохла за неделю.Сообщение от avtoelektrik80
Надо использовать силиконовую смазку она не подвержена температуре. Мне пришлось залить мотор с ног до головы. Но вот уже 2 месяца езжу без проблем.
Я не хочу много зарабатывать, я хочу много ПОЛУЧАТЬ...