A_N_D_I писал:И я тут ни на чьей стороне, ибо на автомате никогда не ездил. Но смутно представляя себе устройство АКПП вижу в этом определенный смысл.- перед началом движения когда только собираюсь тронутся первый раз, перевожу рычаг селектора во все положения и держу по 2 сек, те с P на R 2 сек, с R на N 2 сек, с N на D 2 сек, потом назад на N, жду еще минутку и еду
- первые несколько км пока температура не поднимется до рабочей еду без резких ускорений, чтоб масло в коробке прогрелось
А вот мнение об "убийстве" таким образом коробки слышал только от тебя. Правда и не искал нигде.