Собственно вот)
Диски не стал вытаскивать-фотать, сделаны добротно, цвет - светло-серый, куча всяких маркировок включая "Made in Germany"
Упаковку сфотал...
Цена 2900 x 2 = 5800 минус 7% (скидка). С перфорацией, кстати, тоже были в наличии.
Собственно вот)
Диски не стал вытаскивать-фотать, сделаны добротно, цвет - светло-серый, куча всяких маркировок включая "Made in Germany"
Упаковку сфотал...
Цена 2900 x 2 = 5800 минус 7% (скидка). С перфорацией, кстати, тоже были в наличии.
Последний раз редактировалось Grom09; 12.02.2015 в 20:21.
В ультре меньше чем за день сделали и по-моему ни чё лишнее не снимали
Последний раз редактировалось Hanter; 09.02.2015 в 19:01.
Ну так то да, только это время я так понял за 4 колеса, я планирую только перед. На всех машинах сам делал, но Рено...есть Рено), возможны сюрпризы)). Зад буду потом делать скорее всего в сервисе. На Эспейсе замена колодок на одном заднем колесе в хорошем (не гаражном) сервисе стоила 350 руб и час работы. Там принцип такой же как на Лагуне (тоже электроручник).
Нет, конечно, про левые разговора нет) Кстати, узнал что они не ржавеют, люди в инете пишут, ну и на коробке значок стоит (на фото видно)))
Статья полезная, писал специалист, нашел года 3 назад на одном форуме. Вот ссылка
Volkswagen Technical Site -> [] .....
Ув. Лагуноведы, подскажите, по километражу, на сколько хватит задних тормозных дисков, если передние я поменял на 80 ткм пробега, хотя колодки можно было доездить до 90-92, но выработка на дисках уже была по миллиметру и минимальная и толщина дошла соответственно. Не думал о задних дисках, но попалась на Драйве заметка, где у одного на Ситроене С5 задние диски дошли до минимума и потрескались
80 тык передние диски?да ты монстр!) вообще они как бы каждые 40 тык меняться должны.
а так да, у тех, кому плевать на мнение сервисменов, передние по 100 ходят, задние по 160-200
Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.
Да нет, здесь большое значение имеет трасса-город. У меня сосед по гаражу ездит исключительно по трассе Саратов-Краснодар к "любимой" теще на Рено Логан, так вот ему передних колодок хватает на 70 ткм. А я езжу в основном по ночному городу бех пробок и по трассе 10 км Саратов-Воронеж в загородный дом, я редко попадаю в город в час пик. Если ездить по Москве по пробкам каждый день, то там и на 40 ткм не хватит, в частности у Москвичей-владельцев Пежо 308. Меня интересует общая пропорция износа, она должна быть типа 1:2 ???
Кто-нибудь подскажет как эту проклятую пружину назад ставить на суппорт??? День начался весело. Еле-еле открутил болты колеса, которые мне на шиномонтаже "любезно" затянули когда балансировку делали. Потом оказалось, что в наборе есть все шестигранники кроме №7 (который как раз нужен). При снятии суппорта выяснилось что там болт на 18...головки были все кроме 18))). После того, как все собрал, почти час ставил обратно пружину. В общем поменял колодки и диск на одном колесе, завтра поеду второе делать.
Какую пружину? Скобу не удалось поставить?