Последний раз редактировалось Purple Cardinal; 04.10.2013 в 16:34.
Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.
Сергей, ты как всегда супер!!! Спасибо! А пыльник мой на этот отбойник встанет (позиция № 2)? Он вставляется в отбойник, поворачивается и защелкивается???!!! И по идее все??
Если быть честным, я не помню, такую штуку у себя при прошлой замене!!! Завтра гляну)))
Самый главный вопрос: шток более узкий у европейской стойки в отверстие чашки под русскую версию не проскочит???
АУ! шток более узкий у европейской стойки в отверстие чашки под русскую версию насквозь не проскочит???
По остальному вроде всё в порядке должно быть. У Димы Литиума спросить надо, может чего вспомнит.
А вообще, не хочешь оригинал поставить и не морочиться?
543023305R | Передний амортизатор для Renault Laguna 3 | Цена: 4 190 руб.
И кстати, на Kayaba 339704 шток такой же толщины, что и у нас. Там просто чашка под пружину чуть ниже. Т.е. дополнительно покупать ничего не надо. И после установки, машина станет чуть мягче.
Кстати, не забудь сразу опорники махнуть
Последний раз редактировалось Purple Cardinal; 16.10.2013 в 12:52.
Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.
На экзист 5750, цена упала!!! Сергей, а опорники в любом случае менять надо или только при установке Kayaba???
Да, цена за оригинал, я их уже брал, 30 тыс. и хана им.
По опорникам: есть комплект (опрник, все гайки и болты, крепеж) SNR - 1800 руб. или просто подшипник SNR - 600 руб. По идее лучше комплектом или только один подшипник менять?
Кардинальчег как всегда прав, но хочу добавить свои пять копеек о подвеске Рено.
1. Новые опорные подшипники перед тем как ставить аккуратно вскрываем и добавляем смазку, а лучше заменить полностью.
2. Можно заменить резинки стабилизатора не откручивая подрамник, но нужны два хитрых ключика. На второй Лагуне я так делал, не думаю что на третьей передняя подвеска другая. Отчет на форуме есть.
3. Касательно адаптации под Россию, проанализировал Реношные подвески которые продаются у нас оффами. Вся адаптация сводится к установке газовых АМО и пружин чуть жестче и все. Последние иногда даже не меняются, только АМО.