Новый дорожный налог... (+)

[FeodoR]

Ну проблемку в принципе можно же порешать и так, что за служебный автомобиль половину налога платит тот, за кем он закреплён

Будет относительно честно...

[Lithium]

Ну проблемку в принципе можно же порешать и так, что за служебный автомобиль половину налога платит тот, за кем он закреплён

Будет относительно честно...

скорее снимать будут с закреплённого за машиной водителем

[FeodoR]

И кто их катать будет? Заплатил налог - ходи полгода без зарплаты?

[gordiy]

я думаю им по карману не ударит половина от стоимости :(

[FeodoR]

Ну их может и нет, а нам будет легче.

Меня уже давно интересует вот такой вот вопрос: почему я работая в бюджетной организации плачу подоходный налог? Получается, что государство мне даёт деньги и тут же часть оставляет себе. Парадокс

[gordiy]

скажи спасибо что часть забирает....
ну щас они чёнить опять придумают и получится так, что ты им должен будешь в 2 раза чем заработал

[FeodoR]

Не исключено
Я уже устал удивляться.

[Purple Cardinal]

Транспортный налог вырос в два раза

Государственная Дума вчера все же приняла во втором чтении законопроект, который предусматривает увеличение транспортного налога в два раза. На пятницу намечено итоговое чтение, которое уже ничего не должно изменить. Ожидается, что уже на следующей неделе предложения о повышении налога пройдут через Совет Федераций, а дальше их должен подписать президент. И как только это произойдет, то местные власти смогут повышать налог в своих регионах.



Итак, базовые ставки теперь следующие. Для автомобилей с двигателем мощностью:
до 100 л.с. – 10 руб.
от 100 л.с. до 150 л.с. – 14 руб.
от 150 л.с. до 200 л.с. – 20 руб.
от 200 л.с. до 250 л.с. – 30 руб.
свыше 250 л.с. – 60 руб.

Однако базовые ставки не зря называются базовыми. Ведь региональные власти могут при желании спокойно поднять налог аж в пять раз (или снизить его в десять раз). То есть ставка для мощных автомобилей, которые имеют больше 250 «лошадок», может составить сразу 300 руб. за одну лошадиную силу. И если вы владеете, скажем, старым Chevrolet Tahoe с мотором мощностью 258 л.с., то вам придется отдавать ежегодно в бюджет 77400 руб. Ну а обладатели 450-сильных Porsche Cayenne Turbo будут платить уже по 135 000 руб.

Сразу надо сказать, что далеко не все регионы будут вводить у себя максимальные ставки – это решение может вызвать волну недовольства среди населения. Так, власти Санкт-Петербурга в 2010 году уже решили не повышать налог. Правда, это сделано, скорее всего, не из-за того, что администрация города такая «добрая» - решение о повышении налога будет принято слишком поздно, и регионы просто-напросто не успеют оформить все необходимые документы до 1 января).

Кроме того, опрошенные нами владельцы мощных машин уже заявили, что платить по 100 000 руб. ежегодно они не будут. Особенно в том случае, когда речь идет о подержанных американских внедорожниках, которые на вторичном рынке стоит не больше 500 000 руб. А уходить от уплаты налога такие автолюбители будут очень просто – раз в 21 день им придется получать новые транзитные номера. Или ездить с просроченными транзитами. Сейчас штраф за это нарушение составляет всего 100 руб., но, скорее всего, уже с 2010 года наказание увеличат до 1000 руб.

[FeodoR]

Правда, это сделано, скорее всего, не из-за того, что администрация города такая «добрая» - решение о повышении налога будет принято слишком поздно, и регионы просто-напросто не успеют оформить все необходимые документы до 1 января).

Я могу не согласиться с данным пунктом? Ведь в этой стране когда дело доходит до отъёма денег у населения все документы делаются с поразительной быстротой. Я могу даже предположить, что документы уже готовы. Туда надо просто вписать соответствующие номера пунктов ФЗ. Видимо что-то другое... Может к тёте Вале наведался Клуб владельцев Porsche Cayenne с необходимыми инструментами для тюнинга?