Тогда бы у тебя движка вскипала (даже при -30гр.) и при отсутствии антифриза (наполовину отсутствии) воздух вообще не нагревается, личный опыт, размораживал движку (все хомуты прослабли и почти всё выдавило) на первой машине с японским антифризом до -10 гр. Тачка завелась, за 500 метров езды до мастерской вскипел 3 раза и от "жары" в салоне, чуть не оебунел!
Этого, мой дорогой, друг быть не может! Теплоэнергетика, теплотехника, гидромеханика, гидрогазодимамика, гидродинамика, тепломассообмен, ну не как теплогазодинамика!воздушных пробок на эффективность систем отопления в настоящее время широко изучается ведущими специалистами теплогазодинамики).
С уважением, инженер-теплоэнергетик, кандидат технических наук, доцент кафедры "Теоретические основы теплотехники", "Экономика и технологии бизнеса".
СОК В ТЕТРОПАКЕ, объемом 0,5 литра, с трубочкой которыйНу не знаю насколько это безопасно встряхивать горячую полную чашку - я лично предпочитаю размешать ложечкой.
...
Гараж. Печка. Воздух нагревается вокруг неё излучением, дальше (на расстоянии от печки) вступает свободная конвекция, если на печку направить вентилятор, то присоединиться ещё и вынужденная конвекция. А разверните гараж (образно) на 90 гр. или подбросьте вверх вступит и сдвигающая сила. И все эти законы происходят параллельно и (или) одновременно.
Пример!
Есть такая штука как пограничный слой. Сергей, с акулой на борту меня поймет! Обтекание объектов сложной геометрической формы или элементарная задача Блазиуса - "Обтекание гладкой платины". Суть в том, что скорость воздуха на объекте равна нулю, и с удалением от объекта увеличивается, но в зависимости от режима течения газа, ламинарный (получить практически невозможно) или турбулентный. Разные законы, 4-х этажные дифуравнения и т.д.
Так вот, эту хрень, Шлихтинг описывал на 800 листах, формата А4, в 2 колонки, 10 шрифтом.
Представьте, какие процессы происходят при повороте или подлете на кочке авто и прибавьте сюда: молекулярную структуру, вязкость, текучесть, коэффициент температурного расширения, тепломассообмен, пограничный слой и т.п. хрень!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Это не шубу в трусы заправлять
А куда Martyr- то подевался шалунишка-? Ещё с 6.05. т.е. больше двух недель забросил темку, как наживку и пропал ни слуху ,ни духу - наверно антифриз раздобыл, воздух в салоне больше не болтается как г. в ж. и почивает понимаешь в своё удовольствие, а народ неравнодушный в спорах утопает.
Последний раз редактировалось ВИТОЛЬД; 21.05.2013 в 21:44.
Лагуна 1Ф1 1996г. 2,0л. F3R 114л.с. ;Лагуна 2 Ф1 2002г. 1,8л. 120л.с. Privelege г.Брянск.
А куда Martyr- то подевался шалунишка-? Ещё с 6.05. т.е. больше двух недель забросил темк, как наживку и пропал ни слуху ,ни духу - наверно антифриз раздобыл, воздух в салоне больше не болтается как г. в ж. и почивает понимаешь в своё удовольствие.
Лагуна 1Ф1 1996г. 2,0л. F3R 114л.с. ;Лагуна 2 Ф1 2002г. 1,8л. 120л.с. Privelege г.Брянск.
А Марти с первого моего ответа всё понял! И в дебри не лезет!
И все же, я думаю, что без эксперимента тут не обойтись!
Маломощный и малоинерционный вентилятор с системника, закрепленный перепендикулярно оси движения, согласно Одиссею , при повороте должен
начать вращаться!!!
Кто готов проверить?
Вот именно малоинерционный! Не пойдет!
Нужен лепестковый анемометр или термоанемометр с измеряемым диапазоном от 0 до 1 м/с. У меня в лаборатории есть, а у тебя?
А ещё есть программа Сполдинга "Феникс", которая в 3D считает всё, что движется! Причем показывает не только распределение скорости, но и температуры и давления как внутри объекта, так и снаружи. Специалист в Москве может за 10 кубических баксов посчитать!
Кто готов заплатить?
Я же говорю, необходимо в начале образоваться в вопросе, знать хотя бы теорию, и приборную базу, а не переть напролом! Ты бы еще пропеллер от самолета в салон запихал для измерения! А что, одна из разновидностей анемометров (крыльчатый) с диапазоном измерения от 20 м/с и гонял бы по МКАДу против часовой стрелки в Новый год, как хотел!
Ладно, макеты сушильных камер строил (и не только) в масштабе 1:50, аэродинамические профили выравнивал, изобретения получал! Здесь тоже придумаю, как доказать, на макете или в живую (есть передвижная лаборатория, сарай, 6,5 м длиной и 2,5 м шириной, есть где в салоне развернуться)! Но, думаю придется ждать морозов для частоты эксперимента, а что, готовая Международная статья будет и, наверняка, ещё один Патент в туалет вместо покрытия на стенку!