Есть некоторые японские машины, в которых и масляный насос приводится отдельным электромотором!Сообщение от Анатоль
Есть некоторые японские машины, в которых и масляный насос приводится отдельным электромотором!Сообщение от Анатоль
Шуруп, забитый молотком, держится гораздо крепче гвоздя, завернутого отверткой!
Renault Laguna I ph II, 2000 г.в., K4M, JB3
Ну на самом деле вариантов поболе. ГУР - классика, есть электрический ГУР(ЭГУР), где используют электромагниты, что позволило сделать ГУР адаптивным. И есть ЭМУ - электромеханический привод руля, где, помоему, обходятся вообще без гидравлики. Точнее не знаю, а поисковики лопатить лень.Сообщение от Анатоль
Блин, не обновил страничку, тут за это время понаписывали!!!
Да знаю, шо в ГУРе рабочим телом служит жидкость(масло). Я всего-навсего хотел сказать, что в разных системах нагнетается она по разному- или непосредственно движителем авто (например двигателем внутреннего сгорания посредством ременной передачи и насоса) или отдельным електроприводом.
Электрическая система привода руля ГУРом не является, но выполняет аналогичные задачи.
Вот собственно и все............................................... ........................
Взялся за гуж- не говори, что не МУЖ!!!
Laguna-1 1.6-V16 B-56 мех.